【軍事圧力】佐賀県に長崎新幹線フル昇格は不要©2ch.net

**名無しさん転載ダメ©2ch.net** · 2017/06/19(月) 06:16:46.19

純民間会社となったJR九州、ようやくフリーゲージトレインの導入断念を決断した！

しかし絶対在来線主義の佐賀県、九州新幹線長崎ルートのフル昇格は必要ない！
JR九州・国それに隣県からフル昇格に対する圧力を出すようなら、財政難の佐賀県は対抗措置として強固な軍事的圧力を出すだろう…。

関連スレ
長崎新幹線、フリーゲージ車両の導入断念　ＪＲ九州
http://shiba.2ch.net/test/read.cgi/kyusyu/1497390740/

**名無しさん** · 2018/03/29(木) 15:33:38.21

>>556
トス殺し合む

**名無しさん** · 2018/03/31(土) 18:53:11.03

味の素のCMの品の無さに辟易しているのだが苦情はここでいいのかね
佐賀に工場があるようだが、食うとかメシとかの表現や肉の奪い合いのシーンとか佐賀では日常なのかね

**名無しさん** · 2018/03/31(土) 20:50:13.93

CM見たことないんだが

**名無しさん** · 2018/04/01(日) 22:40:04.12

新幹線フル規格はほぼ確実、フル規格予定ルートの佐賀県多久市の土地はすでに工事担当ゼネコン関係者の手中に

**名無しさん** · 2018/04/02(月) 23:43:23.34

>>561
推進派は利権がらみのインサイダー野郎だけでほんと腐ってる

**名無しさん** · 2018/04/06(金) 19:22:38.61

地権者は早く土地売って現金化したいんだろう。
新幹線通らなければ死んだ土地だもんな。
そりゃ必死になってフル規格推進するわな。

**名無しさん** · 2018/04/23(月) 19:09:02.14

馬鹿過ぎて話にならんぞ

【佐賀】「朝鮮女性陶工」百婆仙記念像が日本に立つ[04/23]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1524477566/

**名無しさん** · 2018/04/23(月) 20:16:12.50

>>564
どーせ朝鮮人のウソにガチで騙される日本人ってな事なんでしょ？
いつもの様式美

**名無しさん** · 2018/04/30(月) 18:15:58.03

驚愕の事実拡散

創価の魔(仏罰、現証、非科学的な原始的発想)の正体は、米国が仕掛けてるAI

パトカーの付きまとい、咳払い、くしゃみ、芝刈機、ドアバン、ヘリの飛行音、子供の奇声、ドアバンも全て、米国が仕掛けてるAIが、人を操ってやってる。救急車のノイズキャンペーンに至っては、サイレンで嫌がらせにする為だけに、重篤な病人を作り出す冷徹さ

集スト(ギャングストーカー、ガスライティング、コインテルプロ、自殺強要ストーキング)以外にも、痛み、かゆみ、湿疹かぶれ、臭い、自殺、殺人、事故、火災、台風、地震等、この世の災い全て、クソダニ米国の腐れAIが、波動(周波数)を悪用して作り出したもの

真実は下に

http://bbs1.aimix-z.com/mtpt.cgi?room=pr02&mode=view&no=46

https://shinkamigo.wordpress.com

**名無しさん** · 2018/05/04(金) 17:29:02.30

>>561
黒幕は誰？

**名無しさん** · 2018/05/05(土) 17:13:37.20

人口減少が日本で2番の長崎市
今更、新幹線要らんだろう。

**名無しさん** · 2018/05/05(土) 17:23:45.54

>>568
減少するからこそ要るんだよ
減少化するのを緩和するために

**名無しさん** · 2018/05/05(土) 17:35:52.89

>>569
何言ってるんだ？
さらにストロー化減少で減るぞ

長崎は、乞食とバカしかおらんのか？

**名無しさん** · 2018/05/05(土) 21:50:43.54

九州旅行でどこを省くかと考えたら熊本からのアクセスが悪い長崎だもんな

**名無しさん** · 2018/05/05(土) 23:53:30.33

>>569
新幹線通ったら企業の長崎営業所や出張所は閉鎖されて福岡に集約される予測が有るんだよ。
物流拠点も鳥栖や久留米に移って転勤者と家族がゴッソリ居なくなるんだよ。

**名無しさん** · 2018/05/06(日) 00:49:50.17

そもそも長崎は発展できるだけのだだっ広い土地がないだろ

**名無しさん** · 2018/05/06(日) 00:56:37.34

>>572
長崎去って鳥栖や久留米にゴッソリ移るって無いでしょ？w
移るんなら福岡や大阪に移るだろ？w

**名無しさん** · 2018/05/06(日) 01:33:58.81

日本の人口は減ってきてる。さらに長崎市は加速的に人口流出している。
新幹線より地元の雇用を促進するのが先。長崎は他県に比べ賃金が低い。

**名無しさん** · 2018/05/06(日) 03:35:55.38

佐賀市って反自民というか反日支持でしょ？

福岡-大牟田-荒尾-(海底トンネル)-諫早－長崎

でいいんじゃね？

**名無しさん** · 2018/05/06(日) 04:04:34.67

>>576
福岡も熊本も金は出さんよ
乞食のくせに口だけは立派な乞食の長崎さんよ

**名無しさん** · 2018/05/06(日) 05:12:54.10

長崎自動車道、長崎本線、長崎新幹線
ネーミング的にひねくれるのも無理はない

**名無しさん** · 2018/05/06(日) 05:20:01.49

幕末、維新、大東亜戦争、戦後の復興のどれにも大して加担せず、動かざること佐賀平野の如し

**名無しさん** · 2018/05/06(日) 06:06:08.08

佐賀県のイメージ
潮が満ちてくると県の面積が半分になる
人の数よりムツゴロウの数の方が多い
マスコットキャラクターは化け猫

**名無しさん** · 2018/05/06(日) 06:50:43.89

>>576
良いじゃんそれ！
佐賀にはすでに新幹線あるしな。
福岡と熊本は全くメリット無いから莫大になる建設費用は全額長崎県持ちだけどね。
>>578
馬鹿なの？
>>579
アホなの？

**名無しさん** · 2018/05/06(日) 11:30:22.27

>>572
観光客だって宿泊から日帰りになるよ。

**名無しさん** · 2018/05/06(日) 14:25:14.88

>>574
横からだけど物流の拠点は鳥栖久留米になるしなってきている
Amazon倉庫は何処にあるよ

**名無しさん** · 2018/05/06(日) 17:56:45.37

>>581
朝鮮人並の思考力だね
九州新幹線や東北新幹線の途中駅のどこが反対したか教えてくれんか

**名無しさん** · 2018/05/06(日) 18:10:51.09

>>584
どこも反対してないんじゃない。
九州新幹線はどの県もメリットあるしな。
でもドン詰まり長崎新幹線なんか長崎以外メリットないやろアホか！
既に九州新幹線通ってる福岡佐賀熊本が長崎新幹線の為に莫大な建設費用喜んで出すか？

**名無しさん** · 2018/05/06(日) 18:40:08.84

>>574
味坂インター構想って知ってる？
あそこ開発進めば九州内物流を激変させるくらい巨大な拠点が出来るんだよ。
全ての県にアクセス抜群だし営業所は福岡に集約されて物流拠点は久留米・鳥栖・小郡

**名無しさん** · 2018/05/06(日) 18:44:16.29

>>585
オスプレイの基地化に反対しているのとリンクしていない論理だ

**名無しさん** · 2018/05/06(日) 19:03:55.67

>>587
ほんと馬鹿なの？

**名無しさん** · 2018/05/09(水) 00:00:23.03

・佐賀県は既に九州新幹線が開通済み
・費用対効果が悪すぎる
・在来線の縮小は通勤者には死活問題
・長崎に行くことはまず無い
・大分、宮崎も新幹線は無いので長崎
も我慢しろ
・諫早湾で国民に迷惑かけてるんだか
ら少しは空気よめ

**名無しさん** · 2018/05/11(金) 08:20:50.19

>>589
WWW

**名無しさん** · 2018/05/13(日) 22:29:12.71

【決算】北海道新幹線の営業赤字100億円　ＪＲ北の前期【鉄道】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1526014047/

ヤバいな！

**名無しさん** · 2018/05/14(月) 23:04:04.38

>>591
長崎は佐賀に建設費用を出させる作戦だから北海道と違います。

**名無しさん** · 2018/05/15(火) 18:48:15.86

321 名刺は切らしておりまして 2018/05/14(月) 23:03:30.07 ID:t/WdxT03
★北海道新幹線、絶望の超大赤字、どうすんのこれ？ｗｗ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524121436/

★北海道新幹線、赤字２倍103億円　ＪＲ北に重荷
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29892600W8A420C1L41000/

★北海道新幹線が大赤字で経営危機に直面！年間－103億円土建屋だけ儲かったな【時事】
http://gomepachi.com/archives/8910496.html

　　　　　　毎年、100億円もの赤字を生み出す不良債権　　北海僻地新幹線
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 21:07:42.43

>>593
正に不良債権！

間違いなく毎年の巨額赤字は長崎新幹線も同じだろ

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 21:42:29.73

そもそも、在来線で単線区間のところなんて新幹線なんていらんやろ

**名無しさん** · 2018/05/22(火) 05:12:54.61

>>594
不良資産な

**名無しさん** · 2018/05/22(火) 14:07:09.99

>>595
そうそれ
もともと在来線の複線化が正解だったな

しかし長崎は肥大プロジェクトが多いな
食糧難の時代の諫早湾干拓
バブル時代のハウステンボス
土建屋政治の新幹線

**名無しさん** · 2018/05/22(火) 14:10:06.02

×長崎は肥大
○長崎は肥前

**名無しさん** · 2018/05/30(水) 14:00:44.26

長崎新幹線がフル規格になった場合、並行在来線は長崎県、佐賀県等の沿線地方公共団体
が出資する第三セクターにより運営されることになるが、運営できるだけの資力やノウハウ
がないと思うよ。
地震等の災害が起きれば、廃線になることは確実だよ。

**名無しさん** · 2018/05/30(水) 17:32:21.39

こんなことしている暇あるなら、さっさろ新幹線代払え

【外交】佐賀・多久市長が韓国・長城郡を訪問　交流協力推進へ[05/30]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1527668256/

**名無しさん** · 2018/05/30(水) 18:18:18.47

>>600
これは酷い･･･

**名無しさん** · 2018/05/31(木) 08:35:57.12

>>599
佐賀駅以西はいずれ廃線だろうね。

**名無しさん** · 2018/06/04(月) 02:06:07.46

長崎県の人口は加速度的に減少しているし、フル規格の新幹線は不要だと思う。
料金の安い高速バスとの競争に負けて、ＪＲ九州は運営できなくなると思うよ。

長崎県の転出超過７３２５人　県外流出著しく　県の目標と開き「厳しい数字」
昨年度、長崎県から県外への転出者が転入者を上回った「転出超過数」は７３２５人で前年度より約２１００人多く、
県外流出が著しかったことが１日、長崎県の住民基本台帳を基にした調査で分かった。
過去５カ年でみても７千人台は突出しており、長崎県が目標とした約３５００人とは開きが出た。
長崎県政策企画課は、三菱重工業の大型客船建造からの撤退に触れ、「客船建造に携わるため県内に住んでいた
外国人労働者が出て行った影響が大きい。だが、その特殊事情があるとはいえ厳しい数字」としている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180602-00000002-nagasaki-l42

**名無しさん** · 2018/06/04(月) 07:48:47.11

温泉街は新幹線推進だろ

**名無しさん** · 2018/06/04(月) 08:37:15.51

>>604
温泉街というより土地絡みで大金が入ってくる一部の人達と土建屋だけだろ
普通の人達は現実がどうなるかわかっているだろ

**名無しさん** · 2018/06/07(木) 13:33:56.33

>>599
松浦鉄道に全部まかせたらええねん

**名無しさん** · 2018/06/07(木) 18:35:31.45

本気で関西への直通を目指すならフル規格しかないでしょう。ただ地方自治体が建設費を払えないなら、一生、完成しないけど。

**名無しさん** · 2018/06/07(木) 19:13:15.29

>>607
じゃあ一生無理だわ