おまいら、スズキの車に乗ってはいないよな

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1TuesdayのY2018/02/13(火) 09:18:55.95ID:/yr2dcAx
ポンコツやで〜

42Ψ2018/02/13(火) 10:47:31.95ID:YYz9YJm3
まず自動車免許モッテナイポイ
17なので今年取らなきゃな

43Ψ2018/02/13(火) 10:51:57.82ID:CfspsA3/
日本にいるのに軽自動車を使わない奴は情弱だと思う

44Ψ2018/02/13(火) 10:53:01.24ID:WcwFARK6
積雪地で最低地上高が低いクルマに乗れなくなるので
中古で10年落ち10万キロ越えのStingray乗ってるけどいうほど悪くない。
寧ろ褒めたいぐらい。
ただ、やっぱりリアが横滑りする感覚はあるな。
特に4WD車は。
他社から乗り換えるとリアサスのチューニングに違和感を覚えるのは普通なんだろうか?
そのぶんアクセル加減で向きが変わっていくから圧雪アイスバーンでは楽。

45Ψ2018/02/13(火) 10:54:36.93ID:ryhThpLK
家のはキザシ 起座氏

46Ψ2018/02/13(火) 10:58:12.46ID:juZHWSmS
スズキは頑張っている事は認める
でも同じスでもスバルとはブランドでは大違い
アメリカで認められるのとインドじゃ、言ってはインド人に
申し訳ないのだが。 無論、
スズキ>>>>>>>>>>> 中国・韓国車

47Ψ2018/02/13(火) 11:00:42.49ID:YtRAokL2
>>45
特定しますた

48Ψ2018/02/13(火) 11:08:37.04ID:05k9A02B
>>1
具体的な問題点の指摘がなく単に冷やかしなら無用
場合によってはスズキから名誉棄損で訴えられかねないぞ、
いまどき、ネットならなに言ってもよいは通用しない時代になっているからよー。

49Ψ2018/02/13(火) 11:17:27.09ID:reHjYVj9
新型カプッチーノ!待ってます。/


FRで早く出して!

50Ψ2018/02/13(火) 11:32:14.51ID:mu1bKJFS
燃費はいい
塗装が弱すぎる

51Ψ2018/02/13(火) 11:36:16.58ID:5pL2N7kK
初期のスイフト乗って12万キロやで

52Ψ2018/02/13(火) 11:51:37.78ID:pGstR1eO
>>27
メーカー関係なく新車でも当たりハズレがある
何百、何千台かに一台の割であるらしいがそれに中たると悲惨
もちろん無償で修理してくれたが
    

53Ψ2018/02/13(火) 12:08:57.64ID:DsG73QYA
アルト昔乗ってたけど割り切れば悪くないよ
でもドアパネルがペラペラで怖いかな

54Ψ2018/02/13(火) 13:10:14.16ID:M5L2kRnb
>>50
買ったとき塗装は五年保証しますといきなり言われた。
そんなに塗装が駄目なのかよw w w

55Ψ2018/02/13(火) 13:23:32.08ID:ZKglkSnr
うちのワゴンR 平成18年式だが塗装については全く問題ない
ガレージも屋根無しで放ったらかしでワックスも年に1度くらいしか掛けないけど

56Ψ2018/02/13(火) 14:09:30.15ID:UESD1MdS
スズキの250は長距離巡航するとエンストすることあって
キャブレター分解しても原因不明でしばらくすると何故かエンジンかかってた

57Ψ2018/02/13(火) 14:30:11.24ID:PZxw3SQw
マツダ、スバルより良いと思う

58Ψ2018/02/13(火) 14:56:06.26ID:4/rLbdxp
>>53
ドアパネルだけでなくループもペナペナなんじゃ。サンバーからキャリーに乗り換えて一番驚いたのが屋根に当たる雨音のうるささ

59Ψ2018/02/13(火) 15:48:40.23ID:TVD9rHRR
大昔、フロンテに乗ってたぜ
もちろんパワステ無し
お前ら乗ったこと無いだろ

60Ψ2018/02/13(火) 15:53:24.31ID:EbZ72IhE
タカタのエアバッグ使ってないからそこだけはいいわ

61Ψ2018/02/13(火) 16:10:04.95ID:nm30eIea
ハスラーほちい

62Ψ2018/02/13(火) 16:26:35.68ID:3b5+EKxM
>>59
360のならあるよ

63Ψ2018/02/13(火) 16:27:02.47ID:NSw4cKON
窓を閉めると、ドアがちゃんと閉まらないスズキの軽トラ。
今時、こんな車があるのかと驚いたよ。

64Ψ2018/02/13(火) 18:08:32.92ID:ROvL9WJH
スバルプレオネスタ、ダイハツオプティクラシック、スズキアルトラパンと乗ったけど
スズキはエンジンスロットルとコンピュータ基盤逝かれて交換。6万kmぐらいで。
エンジン弱いのか加速力弱かった。
スバルは細かい故障が多かったオイル漏れとかパワーウインドウとかキュルキュルとか。
燃費も悪い。走り性能自体はいいと思う。
ダイハツ一番乗ってて楽しかった。ただ車体下が錆だらけになった。

65ワイ2018/02/13(火) 19:35:57.50ID:/yr2dcAx
たったの
15万キロで壊れるポンコツですわ

66Ψ2018/02/13(火) 19:52:08.48ID:XKyJdvjR
ロアアーム外れ
リアブレーキランプ切れ
エアコンコンプレッサ モーター故障
オイル漏れ
ボディ 錆びやすく歪みやすい

67ワイ2018/02/13(火) 20:07:30.01ID:/yr2dcAx
オイル漏れは
御家芸やろw

68焼いた牛XL ◆sO7BtWbu.I 2018/02/13(火) 20:09:30.33ID:2fNtVeW1
ジムヌーのハンドルジャダー(シミー)がリコールにならない不思議
20万km越えの現在危険過ぎて高速が使えない状態
再発再発で三回くらい修理して対策品も入れてるんですけどねぇ
20万kmも保証できるか!って話じゃなくて4万kmで買った時既に出てたんで…

゚)ノ

69局長 ◆YLptAkV2LE 2018/02/13(火) 20:13:36.66ID:HCbtbaXv
3代目スイフト

70Ψ2018/02/13(火) 20:28:30.25ID:jPYJwhNw
ヤマハ発動機の日高祥博社長は2月13日に都内で開いた決算説明会で
50ccバイクの市場について「2020年の次期排ガス規制が始まると
20万円近くまで値段を上げないとコストが合わなくなり、
市場としては厳しい状況になる」との見通しを示した。

71Ψ2018/02/13(火) 20:32:28.00ID:YCXm3KV5
キャラ乗りたい。

72Ψ2018/02/13(火) 20:49:52.34ID:ghyCbuL/
そうなの?
乗ったこともないけど、近所のディーラーの中では一番行儀がいいぞ
トヨタは歩行者を邪魔する

73Ψ2018/02/13(火) 21:17:10.41ID:Dx4FLG/H
スズキの愛車点検に行ったらオッサンが出てきてがっかりした

74Ψ2018/02/13(火) 23:14:13.30ID:bDmz6k1i
バイクもクルマもバンディット
排気量は似たようなもの

75Ψ2018/02/14(水) 05:48:39.96ID:XSVG703j
スズキこそ至高

76Ψ2018/02/14(水) 07:56:38.47ID:TZ9fYMpI
足廻りのプアさは
日本一

77Ψ2018/02/14(水) 08:00:46.63ID:6yl6lhGx
いやだなあ

78Ψ2018/02/14(水) 08:01:12.44ID:6b86B2qU
燃費偽装問題の時に「公表燃費には届かないのが当たり前」というのと「いや公表燃費より伸びるだろ」というやつらが言い合いしてた。
その後それがスズキユーザー以外とスズキユーザーの言い合いだったことがわかった。

79Ψ2018/02/14(水) 09:05:55.11ID:MhiOs6Rw
たった12万キロでエンジンブローしたんだけどうちの軽トラ

80Ψ2018/02/14(水) 09:36:03.69ID:6b86B2qU
メンテナンスをちゃんとしてればどのメーカーでもそうそう壊れない。自分の落ち度をメーカーのせいにしてるだけ。

81Ψ2018/02/14(水) 09:51:30.17ID:itqkhJ5x
死んだ爺ちゃんがスズキの車のるほど落ちぶれてねぇって言ってたの思い出した

82Ψ2018/02/14(水) 12:15:41.71ID:yIcimQlK
でも、三菱乗っても日産乗ってもマツダ乗ってもスズキだけどね。

83焼いた牛XL ◆sO7BtWbu.I 2018/02/14(水) 12:54:29.83ID:jQZPgkIR
>>80
メンテナンスフリー部分が壊れるとそうも言ってられません
電動パワステのセンターずれという通常あり得ない故障をしたけど
該当部分が非分解なので修理にはステアリングシャフトアッシー交換で10万コース
ステダンで押さえつけて誤魔化しましたけどググると同じ症状の報告が結構あったりする
私のはフルチェンジからのマイチェン4代目なので
普通潰されてて然るべきトラブルのはずなんですけどね

゚)ノ

84Ψ2018/02/14(水) 13:41:21.75ID:6b86B2qU
>>83
エアコンが壊れても発狂しそうだなおまえ。

85焼いた牛XL ◆sO7BtWbu.I 2018/02/14(水) 17:09:24.90ID:jQZPgkIR
>>84
なぜ?
どのメーカーでもエアコンは長く乗ってると必ず壊れるもんという認識ですが…

゚)ノ まぁだいぶイラッとはしますが

86Ψ2018/02/14(水) 17:39:35.70ID:s5FfuiDE
対向車から来る三菱の車は
ヘッドライトが凄い眩しいから三菱は絶対買わない
軽四ですら対向車のルーム内まで見とおせる位の眩しさだからな

87Ψ2018/02/14(水) 18:56:08.00ID:VEo+dfCT
先日ワゴンRのイグニッションコイルとプラグ暇潰しで交換したら走りがよみがえったわ(笑)当分乗れそうだ

88焼いた牛XL ◆sO7BtWbu.I 2018/02/14(水) 19:32:34.95ID:jQZPgkIR
>>84
脈絡の掴めないレスだなぁと謎だったけど
もしかして直進でハンドルがちょっと横向いてる的な事だと思った?

電動パワステのトルクセンサー不良で勝手にハンドルが切れるんですよ
アシストが少ない速度では出ないけど
減速すると停止寸前にぐりーんと大きく左に逸れていく
普通の感覚ではそこそこ大きなインシデントだと感じるはず

゚)ノ

89Ψ2018/02/17(土) 01:28:08.49ID:7YtRdhsS
スズキの軽 中古はトラブル多いわ

90Ψ2018/02/17(土) 09:45:13.07ID:fldmWneL
前の使用者がどんな使い方してたのかで状態は様々なのに、自分に起こったことが世の中のあたりまえみたいなこと言うの何なんだろな。

91Ψ2018/02/19(月) 03:03:37.22ID:qaE3Bqxt
>>83
ワゴンR+はパワステがいきなり壊れて死にかけたわ

92Ψ2018/02/22(木) 21:08:24.45ID:kOvW2X2D
本棚の来馬はアイドリングストップ新車で効かないけどね。

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