徳島県の道路事情その1

1ゆきんこ2017/11/16(木) 19:42:00.59ID:9rZJMsxi
徳島県の道路事情
一般道、高速道路
買収状況や事情など
どうぞ

380名無しさん2018/02/04(日) 23:15:22.21ID:GmtRA0SE
徳島JCT予定地に早くも分岐の為の橋脚が立ち始めてるね。さすがネクスコは仕事が早い。
財源が違うとはいえ、新直轄区間や県の環状道路も少しは見習って欲しい。

381名無しさん2018/02/04(日) 23:18:08.42ID:i4K27NT5
園瀬橋と192号線の交差点複雑すぎるわ。色んな色でマーカーして初見で分かる人おらんだろ

382名無しさん2018/02/06(火) 07:49:31.15ID:UzATXnhh
今朝こそ通行止めにせえよ末広大橋

383名無しさん2018/02/06(火) 17:26:17.53ID:JcfQ6ZXH
徳島市内、今は、道路大丈夫か?まだ凍結してるのか?

384名無しさん2018/02/07(水) 18:52:22.76ID:72/lNiW9
徳島新聞2面
海部道路 月内にルート案
都市計画決定へ前進

385名無しさん2018/02/07(水) 20:43:38.77ID:3Ke/h8Zf
それもいいけど、はよう徳島JCTから小松島ICまで開通してくれw
いつ開通するんだよ

386名無しさん2018/02/08(木) 00:33:35.35ID:2N/bQql6
20年後やな。
トンネル予定だが、大変やで

387名無しさん2018/02/08(木) 00:35:31.51ID:IEdCrGDl
その予想外れてくれwマジでw

388名無しさん2018/02/08(木) 01:16:38.81ID:sjbulsX2
勝浦川の橋建設に10年、日の峰のトンネル建設でさらに10年の計20年か。
今の建設ペースだと実際にありそうだから困る。

389名無しさん2018/02/08(木) 01:28:17.72ID:sjbulsX2
>>385
こんな建設ペースなら阿南まで有料にしてネクスコに建設してもらった方が良かったかもしれないね。
ネクスコなら5年以内に徳島東から阿南まで開通させられるだろう。

390名無しさん2018/02/08(木) 04:43:47.38ID:rD37LPUB
小松島ICから、津田ICまでの区間ってまったく工事に着手してないよな?

阿南ICより南なんかのルート決定の前に
阿南ICまでの完成させる日時を公表しろよと

391名無しさん2018/02/08(木) 08:00:00.06ID:A8+hKpKk
>>388
橋は川幅が短いから5年かからないでしょ。

392名無しさん2018/02/08(木) 18:31:27.93ID:I7j/ZdTd
来年度県予算、道路工事関連予算が過去最大らしいぞ
ちょっとは道路がマシになるかな

393名無しさん2018/02/08(木) 19:31:49.01ID:vjJmIxfF
>>392
ソースこれなんだな
http://www.topics.or.jp/localNews/news/2018/02/2018_15180641977626.html
> 公共事業費は2月補正の100億円を含め723億円。
> それ以外にも、道路や橋、堤防などの修繕に充てる県単独維持補修費を7億円増やし、過去最大の50億円を確保した。

394名無しさん2018/02/08(木) 20:04:15.70ID:lDjaJV4W
また徳島新聞に取られるのか

395名無しさん2018/02/08(木) 20:09:37.73ID:12gFXU8h
徳島東ic〜阿南icが繋がれば

30年間悩み続けた55号線の渋滞が改善するんか

396名無しさん2018/02/08(木) 20:09:56.99ID:12gFXU8h
>>394
あたぼうよ
ごっそり抜きんとられるわ

397名無しさん2018/02/08(木) 20:22:15.46ID:A8+hKpKk
>>395
県の財布と国の財布は別物だよ。

398名無しさん2018/02/08(木) 21:15:15.20ID:cUxeUYxV
徳島東-阿南ICの間が開通すれば市内の渋滞が劇的に改善しそうだな

399名無しさん2018/02/08(木) 21:20:13.22ID:fHY6XU8s
ただし開通は30年後

400名無しさん2018/02/08(木) 21:26:56.55ID:5BlF0n6J
100年後かもねwwwwww

401名無しさん2018/02/08(木) 21:32:07.79ID:Ne/Uc91f
>>390
全くしてないことはないよ。一応小松島の江田町辺りでは用地買収が進んでる。
でもネクスコに比べるとめちゃめちゃスピードが遅い。

402名無しさん2018/02/09(金) 14:57:25.33ID:kgtKHW5E
真っ昼間からバイパスで軽とトラックが蓋をして信号1つも進まへんわ

403名無しさん2018/02/09(金) 16:42:06.17ID:Ltw4wHv9
小松島でベンツのGに、古いスカイラインが追突しとったわ

404名無しさん2018/02/10(土) 12:12:55.15ID:pUdqcJ4Z
ガラパゴス徳島。引きこもり徳島。

405名無しさん2018/02/10(土) 13:15:31.18ID:kqk51eso
他県の道路整備の早さには驚いた。
みんなからしたらそれが普通なんだな

406名無しさん2018/02/10(土) 14:00:03.96ID:BRA2wpls
ガソリン車が絶滅してから道路は劇的に変わるような気がする。

407名無しさん2018/02/10(土) 14:54:53.39ID:uY9DnKRU
馬車とか牛車とか?

408名無しさん2018/02/10(土) 15:13:41.72ID:XrcU/IdG
そんな時代が来る前にはとっくに死んでるから安心しろ

409名無しさん2018/02/11(日) 10:51:11.52ID:ipAHXt/s
>>405
もし各県への予算配分はそれなりに公平にされてるのだとしたら、
次の振り分けは河川or道路か?
てことは河川関係がハバきかせすぎなんじゃ・・・?

410名無しさん2018/02/11(日) 13:49:32.28ID:B8vxD3xG
香川と比べて川が多い。川が多いと橋が多いので、補修に金を取られて新設まで回らない。
そもそも道路用地買収に地元が協力的でない

411名無しさん2018/02/11(日) 14:29:01.39ID:5dBUcGnn
携帯操作しながらの運転は実刑にしてくれ。危なすぎるわ

412名無しさん2018/02/12(月) 03:30:12.70ID:KHyK9EWT
ほんな阿呆まだおるんえw

413名無しさん2018/02/12(月) 08:44:16.57ID:pgWuvq+6
ちょっと前に羽ノ浦町を経由する方の国道55号が県道に降格になったけど
重複する国道195号としなかったのは何で?
鳴門は国道28号として一応存続させたけど、北島や小松島なんかも県道降格で市街地から国道が消滅したし
市街地には維持管理の充分な国道があってほしいと思うけどやっぱり維持管理の点で不都合なのかな?
同じ県道でも一般県道じゃなくて予算が一応国から出る主要地方道にしたらよかったのにと思うけどこれもダメなのか

414名無しさん2018/02/12(月) 10:38:25.66ID:yu7FDBH/
国道195号は県管理。県道とさほどかわらん

415名無しさん2018/02/12(月) 12:52:16.14ID:Si5eeDO/
国道って殆どがその地域の都道府県が管理してるんだよな
徳島だと11号と55号ぐらいは国が管理してるの?
どれが県でどれが国が管理とかどっかで判るもん?

416名無しさん2018/02/12(月) 13:38:22.45ID:tUcJHrIC
>>414
それもそうだけど、市街地から国道が無くなるのって単純に淋しいし
未だに国道とか呼ぶ人もいるから
愛媛の三坂峠みたいな例もあるのに、わざわざ県道にするのもなあって

>>415
国道11号、28号、32号、55号、192号が国交省管轄だよ

417名無しさん2018/02/12(月) 16:31:59.28ID:yu7FDBH/
>>415
ざっくり言うと二桁国道は大体が国管理。11や28、55とか。ただ、県を跨ぐ重要な幹線は3桁でも国管理。
徳島だと192、香川だと319

418名無しさん2018/02/13(火) 05:54:42.06ID:zlgsfPIw
1級国道(二桁国道)だな、やっぱり

419名無しさん2018/02/13(火) 07:40:21.18ID:8eHipgjE
河川と同じように道路にもそういうのあるのね

420名無しさん2018/02/13(火) 08:22:20.13ID:tOBCy/bW
徳島市内バイパス南行き込みすぎ。
遅刻しそう

421名無しさん2018/02/13(火) 10:22:29.62ID:O930XX69
>>413
旧国道がそもそも必要ない地域に我田引水して無理に置かれてただけの話
http://www.skr.mlit.go.jp/tokushima/road/e/awa/pop5/pop05.html
この動線から離れた所に人を通らそうってのに無理がある
バイパスも未完で終わるしな

無責任な人はあと那賀川大橋だけできたら満足なのだろうが

422名無しさん2018/02/13(火) 10:41:07.31ID:tDmKoSu/
>>413
バイパスが本道になるんや。旧道が県道になるんや。

423名無しさん2018/02/13(火) 23:44:17.54ID:tryUfFGg
195号のルートは大林−羽ノ浦−南島−長生−桑野に変更して欲しいな。
橘−桑野なんて国道とは名ばかりの交通量しかないし。国道に指定する必要性が感じられない。

424名無しさん2018/02/14(水) 08:20:17.53ID:bY/16lx9
バイパス大渋滞、アホのトラックが中央線の縁石乗り上げてるわ
目玉ついてるのかw

425名無しさん2018/02/14(水) 15:50:58.88ID:IU2qCdbq
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
 90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
 防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
 創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
 防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
 不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
 私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
 防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
 ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

426名無しさん2018/02/14(水) 21:10:34.28ID:tXMWCH2/
>>424
スマホ触ってて前見てなかったんやろうな
ほんま、スマホ触りながら車運転してるカスは死んだらええのに

427名無しさん2018/02/15(木) 19:55:18.03ID:HszniQ3q
最悪のストーCAR、嫌がらせカルト創価学会県徳島
日本最凶の人間のクズ県民逹の住む県

428名無しさん2018/02/15(木) 20:01:46.69ID:HszniQ3q
カルト創価ストーCAR県を日本からつまみ出せ

429名無しさん2018/02/15(木) 20:08:12.91ID:UwysJxKo
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430名無しさん2018/02/16(金) 15:43:48.14ID:OZGon5/L
Good Price2018かなり怪しいけど大丈夫な会社?メアドはフリーメールだし電話番号ないし。しかも銀行振込しかないうえに発送まで2週間はかかりすぎ。信用のない会社なら、せめて代引きはいるでしょ。

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