徳島県の道路事情その1

1ゆきんこ2017/11/16(木) 19:42:00.59ID:9rZJMsxi
徳島県の道路事情
一般道、高速道路
買収状況や事情など
どうぞ

605名無しさん2018/04/18(水) 21:19:15.14ID:tC4ENf4e
>>604
末広大橋から県道出るまでの間に、用地買収して、マルナカの方に向かうようにするんじゃなかった。
今でさえ、新浜辺りの県道小松島線は激ゴミやし。

606名無しさん2018/04/18(水) 21:19:34.92ID:T4tU5YQ4
>>604
新浜から、そのまま末広大橋に合流できるようになるんやろ
すでに工事やっとる

607名無しさん2018/04/18(水) 21:19:54.82ID:9avSSULp
新浜の降り口の手前から分岐して、津田インターのとこまで高架を新設して延ばすってこと??
そんなおおがかりなことがあと2年かそこらで出来るのか

608名無しさん2018/04/18(水) 21:21:49.07ID:9avSSULp
すまんリロードする前に書き込んでしまった
なるほどそういうことか

だから新浜医院の東側を急に工事しだしたのね

609名無しさん2018/04/18(水) 21:41:11.31ID:rdysiobC
津田ICまでできれば
ほんのちょっとだけ渋滞もへるかもね
ちょっとだね
取り敢えず高速の乗り降りは便利になる

610名無しさん2018/04/18(水) 22:21:21.90ID:BtuYaFMI
新浜医院って結局立ち退くのか?

611名無しさん2018/04/18(水) 22:26:49.74ID:uu7FXcI/
>>605-608
ああ、そういうことな
下の図でいう赤い線の部分のことだね
https://i.imgur.com/1EMqmgl.png
俺はてっきり↑の青線のような津田ICと末広道路を直結するための新たな高架でもできるのかと思ったわ
まあ普通に考えて今さらあそこをどうにかはできんわな

612名無しさん2018/04/19(木) 09:57:59.90ID:X7KmhNkG
でも下り方面の車線から新浜の方に繋げるには立体交差みたいにせないかんのやない?
まさか信号つくって交差点にするわけは、、

613名無しさん2018/04/19(木) 15:22:18.58ID:asThGQhs
アパートが立退かないとできないね

614名無しさん2018/04/21(土) 12:56:02.64ID:g0vpEMVi
ウィンカー点けずに曲がるのがカッコいいと思ってる奴いる?

615名無しさん2018/04/21(土) 13:31:51.22ID:zyyxJ7M+
法花から二軒屋 八万にいく通り
かれこれ50年以上改善していない。
城南高校 欽ちゃんヌードルまで拡張しただけ

毎日渋滞でひどい目にあったから
徳島には二度と帰らない

616名無しさん2018/04/21(土) 14:15:59.75ID:Yd1Sq996
>>615
あんなセンターラインすらないような道が未だに幹線道として位置づけられてる都市なんて
県庁所在地クラスの都市では徳島位だろうな…。

617名無しさん2018/04/21(土) 14:20:43.72ID:2J3qV0MO
>>616
あの道、交通量多いのに
センターラインは無いわ、右折レーンは無いわでほんま酷い
行政は何考えてるんだろうな
歩道キレイにする前に道路拡幅しとけよ、バカタレ

618名無しさん2018/04/21(土) 14:40:54.09ID:sflS4sfW
歩道もない。
狭い危ない。

619名無しさん2018/04/21(土) 15:17:24.00ID:Yd1Sq996
>>617
歩道なし、センターラインなしの道路が車で渋滞するって、昭和40年代の道路事情だよな。
この50年間、徳島の道路行政は何をしてたのやら。

620名無しさん2018/04/21(土) 15:49:59.58ID:GAiFCTY2
>>619
行政も立ち退き拒否の住民もアカンわ。

621名無しさん2018/04/21(土) 17:05:45.03ID:Ad/LzA/9
単純に金がないからってのが大きい気がするけどな

622名無しさん2018/04/21(土) 18:00:16.57ID:9336l4//
松山にもあるにはあるぞ
国道33号天山交差点から河原町交差点まで

623名無しさん2018/04/22(日) 00:01:00.00ID:u02fxkbg
>>621
記念オーケストラの金を道路や図書館に回せば良かったんや。

624名無しさん2018/04/22(日) 15:38:02.45ID:DScDU7pe
バイパスの意味不明な渋滞は何やねん
きちんと運転したらこんな渋滞起こらんやろ

625名無しさん2018/04/22(日) 16:29:31.60ID:DCQnCUQp
単純に交通量に対して道路のキャパが足りてないんじゃない?

徳島はそれなりの大きさの道路が少なすぎる
国道から1本入ったらすれ違いも困難な狭い道路みたいなとこが大半だし
どこか目的地に行くにも、ルートの自由度が低いしね
この道路を通らなくてはいけない、というシチュエーションが多すぎるし
自ずとそこに車が集中するし

626名無しさん2018/04/22(日) 16:48:14.87ID:29KnwIu0
南北に高速通したら多少は緩和されそうなのにな

627名無しさん2018/04/22(日) 17:20:37.43ID:DCQnCUQp
高速って無料なんだっけ?

628名無しさん2018/04/22(日) 17:23:11.70ID:NgUbbd7H
>>627
徳島東IC以降南は無料

629名無しさん2018/04/22(日) 17:27:04.71ID:DCQnCUQp
>>628
ありがとう
調べたら阿南までは無料なのね
ただそしたら国道から減った分が徳島東のほうに流れるなら
安宅とかイオン辺りの川沿いの道路は麻痺するんじゃ、、

630名無しさん2018/04/22(日) 17:37:49.49ID:hcVENqlK
>>629
そのために安宅の交差点の部分を急いで高架にしようとしてるんかと
スシローの前あたりまで下部構の柱とか年度内で発注見込み出てるし
徳島東インター開通に間に合わせるんだと思うよ?

631名無しさん2018/04/22(日) 21:29:17.45ID:g9VDcluK
でもその肝心の高速の開通時期は未だに未定のまま。
トンネルも一つずつのんびり掘っていってるので、開通がいつになるのか見当もつかない。
この調子だと津田ー小松島はまだあと開通まで十数年位はかかるんじゃない?
それまでまだまだ国道の渋滞に悩まされ続けるのかと思うと…。

632名無しさん2018/04/22(日) 21:54:42.68ID:ubTRLklT
>>625
川が多いが故に、橋の周辺で渋滞が頻発する。新しく道路を造るにも、川を渡るルート故に、造る場所が限られてくる…こんな所ですかね?
かといって、川を暗渠にしようにも川が大きいし、水量が多いから難しいか…

633名無しさん2018/04/22(日) 22:38:45.06ID:374uP/PM
>>631
津田―小松島って5キロもないのに10年以上かかんの?

634名無しさん2018/04/22(日) 22:49:12.63ID:VQIdRmU6
>>633
実際そこの区間全然できてなくね?
小松島-阿南IC区間も亀速だし

635名無しさん2018/04/22(日) 23:01:42.62ID:MAG4c7Q0
あと1年半くらいでしらさぎ大橋と末広大橋が繋がるとは思えんし
徳島東ICから南って徳島県?市?の管轄やんね
それも工事途中で資金不足のため計画頓挫する予感

636名無しさん2018/04/23(月) 00:13:00.53ID:jo7E+yeg
>>635
徳島東ICから南は、国土交通省と徳島県。
津田IC(仮称)、小松島IC、立江櫛渕IC(認可されてない。)、阿南IC。

637名無しさん2018/04/23(月) 01:20:47.48ID:6U490sRZ
>>633
今のペースだと勝浦川の橋と日の峰のトンネルだけで軽く10年はかかりそう。
用地取得もあんまり進んでないみたいだし、下手をすれば開通は2030年代になるかもしれない。

638名無しさん2018/04/23(月) 03:30:06.08ID:zYJLDD7Y
>>631
ゴルフ場は6月で閉鎖されるし
2020年3月末の徳島東インター開通に間に合うとは思えんけど
結構早いんちゃうか?

新町川と勝浦川の橋脚とか、すでに今年度の発注見込みに載ってるで

639名無しさん2018/04/23(月) 03:34:38.16ID:zYJLDD7Y
>>635
あと1年半で完成するのは、しらさぎ大橋から
安宅の交差点を高架で交わしてスシローの前で乗り降りするランプやな

そこから先のスシロー⇔末広の高架は、那賀川の橋みたいに
一旦両側に避けるための道作らなあかんから
徳島東インターから津田/小松島の高速道が開通して、万代橋できて
交通量減ってからの着工ちゃうか?

640名無しさん2018/04/23(月) 08:07:39.96ID:PMPhJm8A
>>639
直接県庁職員の知人から聞いたけど、その間の工事が本当に難しくて相当先になるとかなんとか。

641名無しさん2018/04/23(月) 08:54:00.50ID:SrorpSu2
安宅交差点の北にランプつくってさらにスシローのとこにも作るのか
なんか無駄っぽいが、安宅の交差点の交通量を少しでも減らすためにはしゃあないか

スシローのとこなら末広大橋の接続はほんとにどうすんのって感じ
金もかかるだろうし、完全通行止めにせずに橋同士を繋げるとか
俺が生きてる間に見られるんだろうか

>>639
その橋の名前ってわかる?
検索して写真とか見てみたい

642名無しさん2018/04/23(月) 09:22:08.34ID:q7z/ftdD
>>640
そうだろうなと思うわ
素人にはあの交通量の多い道路をどうやって迂回させるのかとか検討つかんもん

643名無しさん2018/04/23(月) 09:24:09.37ID:ixLHA4ke
スシローの所にランプって10年ぐらいは最低かかるぞ

644名無しさん2018/04/23(月) 09:49:17.83ID:bCFtJsaw
徳駅すぐ西のお花畑踏切だっけ
踏切閉まってる時間の方が多いのは既出?

645名無しさん2018/04/23(月) 10:13:20.98ID:g5O/iBIa
高速道路4車線化
http://www.topics.or.jp/articles/-/38158

やっと動きだしたか

646名無しさん2018/04/23(月) 10:22:08.20ID:GrbRsGH5
>>643
橋梁下部工(P13,P14)が第四四半期に工期10ヶ月で発注見込みでてるよ


ついでに、今年度の徳島東IC⇔津田IC⇔小松島IC間の発注見込み
津田高架下部 工期6ヶ月
https://i.imgur.com/6QXLqCk.png
新町川上部工事 工期27ヶ月
https://i.imgur.com/y2uCYHD.png

647名無しさん2018/04/23(月) 10:33:37.75ID:GHZRu8Wr
予想な

2019年3月末まで 高松道全線4車線化、しらさぎ大橋安宅交差点北行き完成、牟岐線の高架事業で用地買収着手
2020年3月末まで 徳島東インターまで高速延伸、しらさぎ大橋も安宅交差点より南のスシロー付近にランプ新設
2021年3月末まで 津田インターまで完成、万代橋完成
2022年3月末まで 小松島インターまで完成、ケンチョピアのヨットは津田へ移転
2023年3月末まで 末広大橋を1車線に制限して高架工事
2025年3月末まで 阿南インターまで完成、阪神高速湾岸線の湊川JCTまでの西伸完成、牟岐線の鉄道高架の用地買収完了工事着手
2030年3月末まで 徳島道の完全4車線化完了、阪神高速湾岸線の垂水JCTまでの西伸完成、牟岐線の鉄道高架完成
2035年 南海地震襲来

648名無しさん2018/04/23(月) 12:13:39.59ID:2D6/0+Wo
>>645
もう工事されないのかと思ってたがやっと4車線化動き出したのな
そういえば阿波IC作る話はどうなったんだろ?
その4車線化区間の県道3号と交わる所に出来るハズだが
まだ色々確定じゃなかったんだっけ?

649名無しさん2018/04/23(月) 12:24:28.18ID:6xn4gQ/Z
>>645
2020年度開通予定ってちゃんと出てるのな
>>2>>49>>173に追加だな

650名無しさん2018/04/23(月) 12:51:41.79ID:jo7E+yeg
>>645
徳島道は部分的4車線化で、実験的だから、完全4車線化は未定。

651名無しさん2018/04/24(火) 01:10:16.48ID:4xwCaZz0
徳島市から阿波池田まで70キロ有るのに
その内のたった7キロの4車線化に
まだあと3年かかるってどんだけ〜〜

652名無しさん2018/04/24(火) 01:17:07.84ID:uZGMA28P
>>651
業者と建設作業員が無制限におるわけちゃうからな?
優先順位は、高松道4車線化、徳島JCTから徳島東、徳島東から小松島、小松島から阿南
こっちの方が優先される、徳島県内や香川県の環状道の工事もある

653名無しさん2018/04/24(火) 01:40:44.21ID:ES78w0j2
>>652
事業主体の優先度と業者の優先度は違うだろ

654名無しさん2018/04/24(火) 05:03:38.59ID:F6knvKsO
事業主体の優先度が、最優先やろ
発注かける時に納期指定されてる
業者は、その期日内にやるだけの裁量しかない

655名無しさん2018/04/24(火) 06:38:10.63ID:ES78w0j2
>>654
事業主体が最優先って考えも、業者がその事業に真っ先に入札する必要がある訳じゃないだろ。期日云々の前の話。
それに事業主体が国、NEXCO、県内なら県や市で優先度も違うし、ランクも違う。一纏めしすぎ。

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