四国の中堅都市をランク付けするスレ

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1名無しさん2017/12/26(火) 13:42:21.98ID:azuSN1BW
四国の都市は4位までは各県庁所在地で確定している。
5位も8ヶ月にも及ぶ議論の末に今治に決まった。

1000 名前:名無しさん 2017/12/26(火) 09:30:36.26 ID:bpmjIYD1
5位今治、6位丸亀、7位新居浜で最終決定いたしました。
めでたしめでたし。

〜完〜

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では、それ以外の都市を好きなように格付けしてください。

952名無しさん2018/03/15(木) 09:46:17.85ID:8pkhpifa
>>949
お前相当頭が悪そうね

953名無しさん2018/03/15(木) 09:48:10.21ID:kso3vq2S
ただでさえ四国から人口減ってるのに新幹線作ったらますます本州に出ていかれる
つーか仮に今から作って完成後とかどんだけ減ってるのやら

954名無しさん2018/03/15(木) 10:17:02.84ID:tuesSXFS
地方に新幹線を通す話題になるとストロー化現象を馬鹿の一つ覚えみたいに言う輩もいる(地方都会関わらず)が、
それは都市部から遠い北海道や東北地方に関して当てはまる話だ。大阪に近い四国地方では、高速鉄道網で京阪神とより近くなることで、むしろ京阪神からのUターンやIターンを促進させる可能性も高い。
大体、交通網が発展してないほうが、上京した若者が帰ってきづらくて地元と疎遠になってストロー化が起きやすくなる。

955名無しさん2018/03/15(木) 11:17:50.36ID:8pkhpifa
>>954
モノは言いようって感じだな
なんら説得力ない
もう発展しなくていいじゃんね四国

956名無しさん2018/03/15(木) 12:12:22.92ID:LNaMD3No
>>955

>>949>>954も、四国スレに来てまで四国disするだけのお前よりははるかに論理的なレスをしているわ
お前みたいな奴が国の発展の癌だ

957名無しさん2018/03/15(木) 12:30:11.18ID:8pkhpifa
>>956
論理的が聞いて呆れる
あんたの言ってるのはただの水掛け論

958名無しさん2018/03/15(木) 21:53:48.95ID:8pkhpifa
大体四国新幹線の肝は四国発展じゃない
関西〜大分ルートの開拓であって四国はどちらかというと通過ルートに過ぎないし四国内でこだまみたいに各駅停車していても意味ないんだよ

959名無しさん2018/03/15(木) 21:59:02.46ID:xOR7ir8T
>>950
スノボぐらいは本州の大きなコースに行けよ

960名無しさん2018/03/15(木) 22:37:13.07ID:/RCwnh3h
大分がどうのとって定期的に出てくるが、大分県なんか愛媛より人口少ないんだぞ。大分市も松山以下。トンネル掘って繋げるほどポテンシャルねぇだろ。

961名無しさん2018/03/15(木) 22:51:24.83ID:8pkhpifa
>>960
人口?それ口にするなら松山ごときに行く意味もないってこった
道後より別府湯布院の方が人は集まる

962名無しさん2018/03/15(木) 23:12:56.98ID:BX9i8fR4
それも違うだろ。
愛媛と大分を結ぶのは、単に福岡〜大阪の別ラインを通す時に必要だから。
愛媛にも大分にも用はないよ。

963名無しさん2018/03/15(木) 23:13:30.57ID:/RCwnh3h
>>961
松山は海底トンネル掘らなくても到達出来るが、大分はそうじゃない。あと、観光需要よりビジネス需要の方が遥かに旅客需要は多い。しかも観光客はLCCか高速バスか自家用車。新幹線には乗らない。

964名無しさん2018/03/15(木) 23:15:35.64ID:/RCwnh3h
>>962
それならまだ8pkhpifaよりは分かるんだがな、そもそも大阪福岡間の別ラインって要るか?山陽地域だって人口減ってんのに。

965名無しさん2018/03/15(木) 23:33:43.71ID:8pkhpifa
>>962
大阪〜福岡の別ラインってなんだ?
第一小倉経由の日豊線ルートなら今の新幹線より時間が掛かるんだけどwww
ルートはそれしかないぜ
大分空港は場所が辺鄙だから空路でも飛行場から後が時間がかかる
確かに海底トンネルが一番のネックになるのはその通りだろね
工費は勿論維持費が莫大なのは青函トンネルで懲りてる

966名無しさん2018/03/15(木) 23:36:03.62ID:/RCwnh3h
>>965
そりゃさ、大分まで地続きなら伸ばしても良いと思うけどな。トンネルや橋はもうこりごりだよ。

967名無しさん2018/03/15(木) 23:38:17.65ID:TNMNnDHY
中央構造線があるのに大分ー松山なんか無理やろ。真上走っとる時に地震でも起こったら終わりやがな。

968名無しさん2018/03/15(木) 23:47:06.15ID:tvFV7T6M
人口減るから無理とか言い出したら、関東と一部の都市除いて一生インフラ整備出来んぞ

969名無しさん2018/03/15(木) 23:53:19.60ID:8pkhpifa
>>967
それ言ったら四国新幹線自体ダメだなw
構想ルート全部がその断層に沿ってるじゃん

970名無しさん2018/03/15(木) 23:58:51.33ID:TNMNnDHY
>>969
四国に新幹線なんかいらんのやと。

971名無しさん2018/03/16(金) 01:25:03.17ID:YXmltgSp
>>970
うむ
そう言いながら北陸新幹線の大阪までの変なルートが決定してしまった
安く済む米原分岐の湖東を走ればいいものを湖西の何もない山中を走るルート
米原経由で北陸本線乗って車窓を見ながら行くのがいいし湖東は途中に彦根や長浜がありあの辺りはヤンマーなどの製造メーカーが集まっていたりもする
商業的にも北陸は大阪より名古屋とのつながりが深いのに湖西ルートは名古屋を完全に無視する形になる
小浜経由の湖西ルートは小浜まで山だからほとんどトンネルだろうし海岸に出ても敦賀までは原発しかないような過疎地域だから土地買収は楽だろうがね
たぶん四国新幹線は整備計画にさえ挙がってないから幻の計画になるだろうし50年スパンの話だろうね
そして現実になったとしてこういうエゴが繰り返される

972名無しさん2018/03/16(金) 06:29:54.39ID:3TLaydHX
>>971
整備計画はあるよ。新幹線に見立てたフリーゲージトレインを試験走行させてるからね。

973名無しさん2018/03/16(金) 07:12:45.38ID:YXmltgSp
>>972
整備計画5路線以外は計画路線だよ
計画の告示の中にはあるが整備計画ではなく整備計画5路線とは明確に違う
計画路線の中には一部設備まで作っていながら頓挫し中止したものもある

974名無しさん2018/03/16(金) 09:13:04.33ID:uB130eD7
もうええやろ。四国新幹線ネタは長くなるし、このスレに出てくる中堅都市はせいぜい駅ができたら御の字レベルの街ばかり。

できると仮定して、四国内のどこに駅ができるか空想するのは楽しいが、できるかどうかの議論は長すぎる。

975名無しさん2018/03/16(金) 19:26:27.21ID:yDBxH94J
新幹線の話しは、「JR四国スレ」でやってくださいね

976名無しさん2018/03/16(金) 21:16:36.54ID:taE423hj
四国新幹線のスレな

977名無しさん2018/03/16(金) 23:33:21.24ID:uB130eD7
ところで、もう少しでこのスレも終わるが何をもって完結するの?
今治5位、新居浜と丸亀で6位、7位は変化なし。
とくに決めることないよね。

978名無しさん2018/03/17(土) 00:02:36.23ID:J6nVSF59
>>977
それが争いを産まない結論ってことでいいと思うわ
丸亀新居浜に優越付けたら荒れるから同率で良い。
西条やら鳴門やらはよくわからん

979名無しさん2018/03/17(土) 01:14:31.55ID:0otgp6th
【確定版四国の中堅都市ランク】
A 今治
A− 新居浜 丸亀

B+ 西条 四国中央
B 宇和島 阿南 鳴門 坂出 観音寺
B− 三豊 さぬき

980名無しさん2018/03/19(月) 18:37:59.42ID:QFqC/w/P
980

981名無しさん2018/03/19(月) 18:38:43.09ID:QFqC/w/P
981

982名無しさん2018/03/19(月) 18:39:07.98ID:QFqC/w/P
982

983名無しさん2018/03/19(月) 18:39:24.22ID:QFqC/w/P
983

984名無しさん2018/03/19(月) 18:39:43.06ID:QFqC/w/P
984

985名無しさん2018/03/19(月) 20:15:42.25ID:GBPNqKtg
もう次スレはいらんとは思うが、
「四国に新幹線が通るならどこの中堅都市に駅ができるか」
ってスレも少し考えている。

できるできないは一切語らず、できる前提で夢物語を書いていくだけのスレ。

986名無しさん2018/03/19(月) 21:34:09.67ID:QFqC/w/P
>>985
いらねーよ

987名無しさん2018/03/19(月) 21:52:00.38ID:6ECmQtlZ

988名無しさん2018/03/19(月) 22:02:14.25ID:N25Oi8jm
>>985
四国新幹線スレが既にあるから要らないな。
【ワッチョイ】【整備格上】四国新幹線スレ 41【要望書提
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519547317/

989名無しさん2018/03/20(火) 06:38:24.77ID:okfDdgbt
そこは、いるいらない(いらないが圧倒的に多い)がメインだし、そもそも四国目線じゃないしなあ。

990名無しさん2018/03/20(火) 18:41:48.86ID:PD8NAsaH
990

991名無しさん2018/03/20(火) 20:25:14.03ID:yuaCpXfX
もう結論出たし、次スレは不要でしょう。

992名無しさん2018/03/20(火) 20:49:57.19ID:QECqyBLT
win 今治市

993名無しさん2018/03/20(火) 21:56:05.64ID:XmUFpgMA
このスレ今治丸亀新居浜未満の市民がそもそも居ないしな

994名無しさん2018/03/20(火) 22:06:49.82ID:okfDdgbt
本州民で四国を見下すことが好きな変人が1人いたけどな。
俺は宇多津だよ。

995名無しさん2018/03/20(火) 22:44:06.14ID:PD8NAsaH
995

996名無しさん2018/03/21(水) 04:20:39.56ID:gxs6081Y
996

997名無しさん2018/03/21(水) 04:20:55.50ID:gxs6081Y
997

998名無しさん2018/03/21(水) 04:21:11.49ID:gxs6081Y
998

999名無しさん2018/03/21(水) 04:21:28.82ID:gxs6081Y
999

1000名無しさん2018/03/21(水) 04:21:54.34ID:gxs6081Y
さいなら

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