【高速】四国の道路スレ【下道】

**名無しさん** · 2018/02/12(月) 18:27:04.83

四国の道路について語りましょう

国土交通省四国地方整備局道路部
http://www.skr.mlit.go.jp/road/index2.html
規制情報など
http://www.skr.mlit.go.jp/road/info/index.html

関連スレ
【ＪＲ】四国の鉄道スレ【私鉄】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/sikoku/1501072984/

**名無しさん** · 2018/02/13(火) 12:36:08.15

○松山自動車道小松ICー川内IC間の雪による通行止めは風物詩
○R11 桜三里は雪のみならず大雨でも通行止めになることが多い
○R196 菊間～北条間の高潮越波は日常茶飯事
○R317 石手川沿いの走り難さは論外

●今治から北条･松山へ結ぶ高規格道路の整備を早期に実現させよう！
ルート：今治ICー大西ICー菊間ICー北条ICー堀江･和気ICー松山空港IC

今治IC～松山空港IC間の地域高規格道路を整備することで高縄半島を円環する道路網が強化され、国道や主要地方道の機能を高めることができる。
http://www.skr.mlit.go.jp/matsuyam/road/img/siryou_miti1/siryou2.jpg

**名無しさん** · 2018/02/13(火) 22:51:18.86

とりあえず外環の残りのルートで実際に計画が示されてるのは松山空港IC、三津IC、平田町ICまでで
そこから先の国道317号と接続する松山北ICを経由して松山ICに接続するルートは
構想のみ示されてる段階どまりで計画もできてない
いったいいつ開通することになるのか

今治から松山の高規格ルートにいたってはまだ構想すらもない段階だからなあ

**名無しさん** · 2018/02/14(水) 15:42:22.26

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

**名無しさん** · 2018/02/14(水) 21:20:29.72

今治市の片山交差点から松山空港へ
Googlemapで検索するとへんてこなルートを案内してくれました。

https://i.imgur.com/cfxDVnk.png

**名無しさん** · 2018/02/14(水) 21:39:13.25

R196とR317との比較
https://i.imgur.com/H9fmw6S.png
https://i.imgur.com/0jBsQ8W.png

**名無しさん** · 2018/02/15(木) 00:24:25.77

>>5
計算上の時間距離が一番短いのが高速道路経由なんだから
別にヘンテコじゃないぞ。

**名無しさん** · 2018/02/15(木) 08:43:05.10

おさちゃんこと香川県丸亀市土居町２－4－23の風俗店勤務の鈴木聡美（０８７７－２３－８０２９）を一斉に警察へ通報しましょう配信者の近所へイタズラ電話をしその様子をインターネット上に乗せて放送してました。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0f0177873250e914bb2c091d384ac516)

**名無しさん** · 2018/02/15(木) 12:56:57.15

>>5
南周り　遠回り･燃料食う･通行料金高い　59分
中道　　何故か途中で国道逸れて枝道へ　69分
北周り　信号無い山間抜け道から国道へ　67分

>>6
Ｒ196　国道そのまま走って１分遅れの　68分
Ｒ317　国道そのまま走ってもやっぱり　69分

時間とコストと安全面を考え合わせると>>6のＲ196を選択するけどなあ

**名無しさん** · 2018/02/15(木) 13:31:04.15

ま、どのルートも松山市街地に入ってからの交通状況次第だけど
自分ならリラックスして走れるR196をチョイス

無理して時間を短縮する必要があるなら
高速道路を背後に気を配りながらぬえわで疾走。

R317 は頑張っても時短の余地が余り無いしあむないけん選ばないな。

**名無しさん** · 2018/02/17(土) 12:29:36.59

四国の道路総合スレッド　その３
http://sikoku.m achi.to/bbs/read.cgi/sikoku/1156928417/

**名無しさん** · 2018/02/27(火) 21:33:04.08

解説 3月に高架が開通高松空港へアクセス向上香川 - ksb
https://www.youtube.com/watch?v=oZRyganyRFw

**名無しさん** · 2018/03/15(木) 21:30:04.26

今月18日に新名神川西～神戸が開通する
これで宝塚の渋滞に巻き込まれずに四国へ行けるルートができる

**名無しさん** · 2018/04/03(火) 13:42:52.46

一般国道11号　大内白鳥バイパス（東かがわ市西村～松崎）が平成30年度夏頃に部分開通（1.2㎞）します～渋滞緩和や事故減少、地域経済をバックアップ
http://www.skr.mlit.go.jp/kagawa/press/18_03_29/index.html