【高速】四国の道路スレ【下道】

1名無しさん2018/02/12(月) 18:27:04.83ID:xn5ZldBV
四国の道路について語りましょう

国土交通省四国地方整備局道路部
http://www.skr.mlit.go.jp/road/index2.html
規制情報など
http://www.skr.mlit.go.jp/road/info/index.html

関連スレ
【JR】四国の鉄道スレ【私鉄】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/sikoku/1501072984/

2名無しさん2018/02/13(火) 12:36:08.15ID:jQ3P7Eh6
○松山自動車道 小松ICー川内IC間の雪による通行止めは風物詩
○R11 桜三里は雪のみならず大雨でも通行止めになることが多い
○R196 菊間〜北条間の高潮越波は日常茶飯事
○R317 石手川沿いの走り難さは論外

●今治から北条・松山へ結ぶ高規格道路の整備を早期に実現させよう!
ルート:今治ICー大西ICー菊間ICー北条ICー堀江・和気ICー松山空港IC

今治IC〜松山空港IC間の地域高規格道路を整備することで高縄半島を円環する道路網が強化され、国道や主要地方道の機能を高めることができる。
http://www.skr.mlit.go.jp/matsuyam/road/img/siryou_miti1/siryou2.jpg

3名無しさん2018/02/13(火) 22:51:18.86ID:q7BbtiO0
とりあえず外環の残りのルートで実際に計画が示されてるのは松山空港IC、三津IC、平田町ICまでで
そこから先の国道317号と接続する松山北ICを経由して松山ICに接続するルートは
構想のみ示されてる段階どまりで計画もできてない
いったいいつ開通することになるのか

今治から松山の高規格ルートにいたってはまだ構想すらもない段階だからなあ

4名無しさん2018/02/14(水) 15:42:22.26ID:IU2qCdbq
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
 90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
 防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
 創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
 防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
 不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
 私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
 防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
 ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

5名無しさん2018/02/14(水) 21:20:29.72ID:+WLjW9k9
今治市の片山交差点から松山空港へ
Googlemapで検索するとへんてこなルートを案内してくれました。

https://i.imgur.com/cfxDVnk.png

6名無しさん2018/02/14(水) 21:39:13.25ID:+WLjW9k9

7名無しさん2018/02/15(木) 00:24:25.77ID:tVJIXYuM
>>5
計算上の時間距離が一番短いのが高速道路経由なんだから
別にヘンテコじゃないぞ。

8名無しさん2018/02/15(木) 08:43:05.10ID:LKKSL9V2
おさちゃんこと香川県丸亀市土居町2−4−23の風俗店勤務の鈴木聡美(0877−23−8029)を一斉に警察へ通報しましょう 配信者の近所へイタズラ電話をしその様子をインターネット上に乗せて放送してました。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0f0177873250e914bb2c091d384ac516)

9名無しさん2018/02/15(木) 12:56:57.15ID:xpMP0Q4b
>>5
南周り 遠回り・燃料食う・通行料金高い 59分
中道  何故か途中で国道逸れて枝道へ 69分
北周り 信号無い山間抜け道から国道へ 67分

>>6
R196  国道そのまま走って1分遅れの 68分
R317  国道そのまま走ってもやっぱり 69分

時間とコストと安全面を考え合わせると>>6のR196を選択するけどなあ

10名無しさん2018/02/15(木) 13:31:04.15ID:TDQRUM/m
ま、どのルートも松山市街地に入ってからの交通状況次第だけど
自分ならリラックスして走れるR196をチョイス

無理して時間を短縮する必要があるなら
高速道路を背後に気を配りながら ぬえわで疾走。

R317 は頑張っても時短の余地が余り無いし あむないけん 選ばないな。

11名無しさん2018/02/17(土) 12:29:36.59ID:26avDmz5
四国の道路総合スレッド その3
http://sikoku.m achi.to/bbs/read.cgi/sikoku/1156928417/

12名無しさん2018/02/27(火) 21:33:04.08ID:5/opLtK4
解説 3月に高架が開通 高松空港へアクセス向上 香川 - ksb
https://www.youtube.com/watch?v=oZRyganyRFw

13名無しさん2018/03/15(木) 21:30:04.26ID:8pkhpifa
今月18日に新名神川西〜神戸が開通する
これで宝塚の渋滞に巻き込まれずに四国へ行けるルートができる

14名無しさん2018/04/03(火) 13:42:52.46ID:5MdvEhWf
一般国道11号 大内白鳥バイパス(東かがわ市西村〜松崎)が平成30年度夏頃に部分開通(1.2q)します〜渋滞緩和や事故減少、地域経済をバックアップ
http://www.skr.mlit.go.jp/kagawa/press/18_03_29/index.html

15名無しさん2018/05/21(月) 11:54:39.36ID:Jzo9sY8V
一般国道11号大内白鳥バイパス(東かがわ市西村〜松崎)が平成30年7月16日(月曜日(祝))に部分開通します 〜渋滞緩和や事故減少、地域経済をバックアップ〜
http://www.skr.mlit.go.jp/kagawa/press/18_05_18_2/index.html

16名無しさん2018/05/24(木) 00:14:06.47ID:/Lbniq9i

17名無しさん2018/06/05(火) 00:58:57.12ID:opIOQN+H
E11 高松自動車道の一部区間で対面通行が解消されます!|NEXCO 西日本
2018 年(平成30 年)6 月16 日午前6 時に車線切替を行います

http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/shikoku/h30/0516/
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/shikoku/h30/0516/images/map01.jpg

18名無しさん2018/06/05(火) 12:35:08.27ID:c1OTKbf+
香川だけ良くなるね

19名無しさん2018/06/06(水) 02:52:15.92ID:sg4O7Eai
この間いつ繋がるんぞな?
https://i.imgur.com/0xjZbpb.jpg

20名無しさん2018/06/06(水) 09:33:45.79ID:PBjfhF7c
>>19
徳島大曲を作ったからそこはありません。

ETC乗り継ぎが出来れば良いんだけどね。

21名無しさん2018/06/07(木) 00:18:43.42ID:JfQXTAYf
>>19
あすたむらんど付近だと高松道徳島道近いな。繋げればええのに。

22名無しさん2018/07/07(土) 11:07:17.61ID:4opA/s/T
土砂流入で高知道の橋上部が流出したらしい。
これは復旧に相当時間がかかりそうだ。

23名無しさん2018/07/07(土) 14:14:49.51ID:QSH6YQB+

24名無しさん2018/07/07(土) 15:09:26.59ID:CIVvFY8r
15-17に四国旅行行く予定だったんだけど無理かな?
飛行機で高知入りして車で香川通って淡路島に抜けてく経路なんたけど

25名無しさん2018/07/07(土) 15:09:55.25ID:X4wsSD4R
>>23
高知県の生命線が…。これは復旧に1年以上かかるんじゃない?
国道32号経由でしか高知に行けないなんて
物流面でも観光面でも大打撃。
間もなく夏休みで観光シーズンだというのに…。

26名無しさん2018/07/07(土) 15:48:54.67ID:5IAf6Be/
>>25
一部対面通行にするから大丈夫。

27名無しさん2018/07/07(土) 19:05:15.40ID:l9rFu9Y2
高知道 上り 立川橋
https://goo.gl/maps/kVFETSHvFz82

28名無しさん2018/07/07(土) 19:18:25.43ID:BEfWvvHf
>>26
対面で仮復旧するにしても新宮ー大豊の間だから
かなり長い距離を対面にしないといけなくなるのでは?

29名無しさん2018/07/07(土) 20:29:53.83ID:bAai0EAZ
>>28
橋脚撤去と並行して設計を開始し基礎工事から始めると復旧には早くても5年はかかりそう。

対面区間を少しでも短くするならとりあえず立川PAから南3kmにある上下線接続ポイントと
馬立PA(上り)あるいは笹ヶ峰トンネル出口の上下線接続ポイントの区間を対面通行とする。

トンネル内の安全性を考えると笹ヶ峰トンネル南側で上下線を繋いだほうがよさそうなので
緊急工事を行って合流ポイントを広げたほうが良いと思う。

30名無しさん2018/07/07(土) 20:53:40.59ID:VB352al4
>>25
国道32号も土砂崩れあるだろうし
どこかで橋が流されてて詰んでるかもしれん

31名無しさん2018/07/07(土) 21:15:17.76ID:bAai0EAZ
今のところ国道194の報告は無いね

32名無しさん2018/07/07(土) 22:02:35.63ID:BEfWvvHf
対面で仮復旧だと仮の状態だから最高速度も50km位に制限されそうだなぁ。
普通の対面区間みたいにセンターラインにポール設置する訳にもいかないだろうし。

33名無しさん2018/07/07(土) 23:21:31.23ID:O8DJb+T9

34名無しさん2018/07/07(土) 23:42:18.48ID:bGtygnmt
>>32
でも下を走るよりはマシだし
数年単位の工事になるから、今推進しているワイヤー式にするんじゃないかな。

35名無しさん2018/07/08(日) 07:30:55.80ID:MXbz4qO+
国道194号は通行規制なさそうだけど通れる?

36名無しさん2018/07/08(日) 07:43:18.07ID:KAqDYq7V
通れたってツイートがちょこちょこあるよ

37名無しさん2018/07/08(日) 08:00:43.76ID:sH+rUeq+
>>29
測量、地質調査、詳細設計で6ヵ月。
工事は仮設道を作り、旧橋撤去に3ヵ月。橋台、橋脚などの下部工に6ヵ月。そこからの上部工の現場作業が3ヵ月。いろいろな準備期間を含めて、橋だけで2年かな。
未確定なのは、崩れた山の対策。橋の工事が山の対策完了後にしかできない状況であれば、単純にその期間がプラスされる。

38名無しさん2018/07/08(日) 08:23:33.67ID:pivCf6+k
観光はともかく、物流が滞ると大変なことになる。
194号しか通れないとなるとそこに配送のトラックが集中することになりそう。

39名無しさん2018/07/08(日) 08:47:21.06ID:/ST8nrN5
大災害なのはわかるが通行止め多過ぎ
無理しても高速は通した方が良かったのでは

40名無しさん2018/07/08(日) 11:53:52.23ID:pivCf6+k
>>39
至るところでのり面崩落とか土砂流入とかが起こっているのですぐには通せないみたい。
そんな状態で無理に通行を再開して、さらに土砂が崩れて車が巻き込まれでもしたら余計被害が拡大することになる。

41名無しさん2018/07/08(日) 11:56:42.26ID:pyGDBVVS
>>39
無理目なのを通行可にして、土砂崩れ等で事故死傷者発生したらJRやJHや国交省叩く癖に何言ってんだか

42名無しさん2018/07/08(日) 12:24:35.24ID:KAqDYq7V
国道32号 通行止解除
33号も

43名無しさん2018/07/08(日) 13:05:18.14ID:Kf02jUfQ
高知道復旧には大分かかりそうだなぁ。
今の所の最速ルートは井川池田ICまで高速で行ってそこから32号か。

44名無しさん2018/07/08(日) 13:13:35.20ID:pyGDBVVS
立川橋について西日本高速道路の担当者は「早急に対応したいが、下り線にも土砂が流入しており山腹がさらに崩落する恐れもある」と説明。
暫定的な対処策として、2車線ある下り線を使った上り、下りの対面通行も考えられるが、それも含めて復旧見通しは立っていないという。

https://www.kochinews.co.jp/article/197462/

45名無しさん2018/07/10(火) 02:35:34.85ID:BE/7HAv+
国道11 号大内白鳥バイパス(東かがわ市西村〜松崎)が平成30年7月16日(月曜日(祝))16時に開通します。  平成30年7月6日
1.開通日時    平成30 年7 月16 日(月曜日(祝))16 時
2.開通区間    自:香川県東かがわ市西村 
          至:香川県東かがわ市松崎
3.開通延長    1.2km

http://www.skr.mlit.go.jp/kagawa/press/18_07_06/index.html
http://www.skr.mlit.go.jp/kagawa/press/18_07_06/001.pdf

46名無しさん2018/07/11(水) 22:57:37.72ID:wAJXfAds
高知自動車道の通行止め解除の見通しについて

平成30年7月豪雨により被災し、通行止めが続いている高知自動車道
(川之江東JCT〜大豊IC)について、7月13日(金)に通行止めを
解除する見込みとなりましたのでお知らせします。
※一部対面交通区間あり

http://www.w-nexco.co.jp/emc/emcpdfs/20180711194259-01.pdf

47名無しさん2018/07/16(月) 08:53:31.49ID:jpDDPxZZ
連休明けには56号線法華津区間が片側交互で再開予定
いくらE56があるとはいえ、渋滞するだろうな

48名無しさん2018/07/16(月) 13:15:58.03ID:m4Sd0Vlj
下道56号吉田経由は平常時でも多くない、
松山自動車道、西予宇和以南、宇和島道路は無料なので松山自動車道経由が普通

西予市宇和から県道29号経由西予野村線片側通行で通行止め解除

西予市内の道路通行制限について (平成30年7月16日午前8時現在)-西予市
http://www.city.seiyo.ehime.jp/kinkyu/5052.html

49名無しさん2018/07/16(月) 17:07:49.99ID:m4Sd0Vlj
国道56号宇和島市吉田町
 玉津、立間の通行止は
 片側交互通行で、通行可能になりました。

松山道西予宇和以南、宇和島道路は無料です。
旧宇和島市、三間方面は松山道経由が良いとおもいます。

50名無しさん2018/07/20(金) 04:29:07.71ID:lj4JRxRE
高知道が被災したから、阿南安芸道、高知東部道は必要だな。

51名無しさん2018/07/20(金) 06:35:19.44ID:wTKaquzq
今回災害でも高速だけだもんな
8の字高速必要だね。

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