四国新幹線を語れ 上り2番ホーム

1名無しさん2018/06/13(水) 11:38:02.46ID:PVD/Zomy
昨今、また騒ぎ出した四国新幹線構想
推進派も反対派も地域スレで小さく騒がず
広い場所で連結器が壊れるまで押し引きしろ。

※前スレ〜過去スレ
上り1番 https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/sikoku/1526313636/
上り0番 https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/sikoku/1516620333/

2名無しさん2018/06/13(水) 21:12:11.19ID:LIOxVwsM
大阪→和歌山→淡路島→鳴門→高松→岡山→姫路→神戸→大阪
香川県民は新高松で乗って新大阪で中央新幹線に乗り換えて東京へ
徳島県民は新鳴門で乗って新大阪で中央新幹線に乗り換えて東京へ

3名無しさん2018/06/13(水) 22:03:42.88ID:1Xhr3gjn
>>2
殆どの香川県や徳島県の人は高速道路を利用した自家用車や高速バスやトラック輸送便や鮮魚輸送車の他に救急車や臓器輸送車など鉄道では瀬戸大橋線を利用したマリンライナーや特急列車や普通電車や貨物列車や関東へは飛行機で十分に満足している
殆どの香川県や徳島県の人の他に殆どの四国の人や四国外の北海道や本州や九州の人から見れば、海峡トンネルや長大橋が必要である莫大な費用が掛かる 紀淡海峡・淡路島・鳴門海峡経由の新幹線は絶対に不要
香川県民は高松空港から飛行機で羽田空港へ羽田空港から東京モノレールや京急やエアポートリムジンバスで東京各地や東京ディズニーランドや関東の都市へ
徳島県民は徳島阿波おどり空港から飛行機で羽田空港へ羽田空港から東京モノレールや京急やエアポートリムジンバスで東京各地や東京ディズニーランドや関東の都市へ で十分に満足している

4名無しさん2018/06/13(水) 22:45:14.25ID:hq3ihq/C
>>2
そのルートなら、香川県民は大阪に出なくても岡山で乗り換えて東京に行ける。
今までと変わらん。
大阪府民にしてみれば、和歌山方面に行く新幹線なんて邪魔。
淡路島は神戸ではなく、和歌山か徳島にしか行けないという悲劇w

結局、徳島県民のオナニー新幹線でしかない。

5名無しさん2018/06/13(水) 22:53:23.44ID:LIOxVwsM
>>4
>香川県民は大阪に出なくても岡山で乗り換えて東京に行ける。
その新幹線は時代遅れの旧型のぞみでは?
>淡路島は神戸ではなく、和歌山か徳島にしか行けないという悲劇w
環状新幹線だからグルグル回るよ 環状線知らないの?

6名無しさん2018/06/14(木) 00:10:04.68ID:PdN3T/Wi
>>5
この日本に環状新幹線なんて無く無理だろ
どこで座席整備するの? 座席が荒れたまま終電まで走らすのか?
トイレ詰まったらどうするの? トイレ詰まったまま終電まで走らすのか?
在来線車両の山手線や大阪環状線や名古屋市営地下鉄の名城線じゃないんだから環状新幹線なんて無理だろ

7名無しさん2018/06/14(木) 00:29:55.34ID:u/tpStav
>>5
旧型のぞみを型遅れとかよく言えるね。
徳島ってまだ電車がなくて、気動車のみだろ?
枝状の四国の鉄道に環状線なんて絶対無理だろ?
夢は大きいほど楽しいかも知れないけど、現実的な範囲で考えないと。

8名無しさん2018/06/14(木) 04:20:26.07ID:iEDdOi+i
>>7
現実的に考えると四国に新幹線建設は不可能だよ
環状でも何でも妄想を楽しむスレなんだよ

9名無しさん2018/06/14(木) 05:08:43.37ID:72Yw/lTu
長崎新幹線ができるぐらいだったら岡山松山間はできるだろう、
新大阪ー神戸ー姫路ー岡山ー丸亀ー四国中央ー新居浜ー松山なら需要はある

10名無しさん2018/06/14(木) 06:39:44.40ID:ityUlnI8
長崎新幹線は盲腸程度の長さ。
四国新幹線で例えるなら岡山〜高松程度。

11名無しさん2018/06/14(木) 07:16:27.34ID:MeTkVXlN
>>9
松山は新居浜や香川には興味ない。広島に直接つないだほうが距離も短いから楽。

12名無しさん2018/06/14(木) 07:25:24.13ID:ityUlnI8
桜三里にトンネル掘るくらいなら、広島に掘った方がのちのち便利だよな

13名無しさん2018/06/14(木) 16:54:56.39ID:3w1cp5vQ
【そこまでしてもほしいか】四国「新幹線つくってくれ!単線でもいいから」
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528776180/

14名無しさん2018/06/14(木) 20:19:42.61ID:72Yw/lTu
どうせ本数はそれほど多くないし、制御技術も進歩してるから単線でもやれるだろう

15名無しさん2018/06/14(木) 20:25:47.91ID:N5DDzx9+
山陽新幹線で人身事故
運転見合わせ
一刻も早く
大阪→和歌山→淡路島→鳴門→高松→岡山→姫路→神戸→大阪
環状新幹線開通を

16名無しさん2018/06/14(木) 20:58:57.51ID:u/D6KYtX
山陽で多いなら…
岡山〜丸亀〜観音寺〜新居浜〜松山〜八幡浜〜大分〜湯布院〜日田〜博多
代替路として

17名無しさん2018/06/14(木) 23:12:12.06ID:PdN3T/Wi
>>15
殆どの香川県や徳島県の人は高速道路を利用した自家用車や高速バスや鉄道では瀬戸大橋線を利用したマリンライナーや特急列車で十分に満足している
殆どの香川県や徳島県の人の他に殆どの四国の人や北海道や本州や九州の人から見れば、海峡トンネルや長大橋が必要で莫大な費用が掛かる 環状新幹線という名の紀淡海峡・淡路島・鳴門海峡経由の新幹線は絶対に不要

18名無しさん2018/06/14(木) 23:18:45.27ID:N5DDzx9+
>>15
>殆どの香川県や徳島県の人は高速道路を利用した自家用車や高速バスや鉄道では瀬戸大橋線を利用したマリンライナーや特急列車で十分に満足している

満足していると言うアンケート結果などのソース出せ
あなたの思い込みでは?

19名無しさん2018/06/14(木) 23:23:40.45ID:iXdNTAiR
鳴門ネタは飽きた

20名無しさん2018/06/14(木) 23:29:14.69ID:AQYkWr+l
明石海峡大橋が鉄道併用橋じゃない時点でお察しだわな

21名無しさん2018/06/14(木) 23:31:01.85ID:PdN3T/Wi
>>16
関西から九州までは山陽新幹線だけで十分、2路線も新幹線は要らない
山陽新幹線が不通の時は飛行機か高速バスを利用するか、出るのを止めたら良い

22名無しさん2018/06/14(木) 23:38:03.24ID:PdN3T/Wi
>>18
それくらい自分で感じろや

23名無しさん2018/06/14(木) 23:54:58.86ID:N5DDzx9+
>>22
頭のおかしな人の妄想じゃないw

24名無しさん2018/06/14(木) 23:59:07.97ID:ityUlnI8
紀淡ルートは徳島市も和歌山市もかするだけで全然街中を通らない。
論外なルート。

25名無しさん2018/06/15(金) 00:10:46.16ID:cql5GM6A
>>24
新神戸駅はどこにあると思う?
市街地から外れた山の中
https://www.youtube.com/watch?v=_wU5xWdlwe8

26名無しさん2018/06/15(金) 00:28:41.59ID:57vM8hvO
だから過疎ってるじゃん。
徳島、和歌山レベルだと安中榛名レベルになる。

27名無しさん2018/06/15(金) 00:34:48.44ID:cql5GM6A
>>26
いや、神戸は過疎ってないと思うよw
経済指標はどれも好調だよ
gdpはここ数年上昇してるしね

28名無しさん2018/06/15(金) 00:39:17.67ID:57vM8hvO
新神戸駅の話だよ

29名無しさん2018/06/15(金) 00:46:08.55ID:cql5GM6A
>>28
https://www.youtube.com/watch?v=h-aJG58UevE
これでも過疎ってます?

30名無しさん2018/06/15(金) 00:57:45.94ID:uF1r9/JQ
>>29
過疎ではないな。確かに駅は山の中だけど、市街地が山の側まで隣接している。

31名無しさん2018/06/15(金) 01:16:18.14ID:0SX516Sk
>>23
そっちよりまだマシ
紀淡海峡・淡路島・鳴門海峡経由に新幹線と言っている方が頭も金銭感覚も狂っていて もっと可笑しい

32名無しさん2018/06/15(金) 01:18:50.86ID:0SX516Sk
>>23
そっちよりまだマシ
紀淡海峡・淡路島・鳴門海峡経由の新幹線と言っている方が頭も金銭感覚も狂っていて もっと可笑しい

33名無しさん2018/06/15(金) 01:22:05.70ID:0SX516Sk
>>23
こっちよりまだマシ
紀淡海峡・淡路島・鳴門海峡経由の新幹線と言っている方が頭も金銭感覚も狂っていて もっと可笑しい

34名無しさん2018/06/15(金) 01:26:07.29ID:0SX516Sk
>>23
そっちよりまだマシ
紀淡海峡・淡路島・鳴門海峡経由の新幹線と言っている方が頭も金銭感覚もくるっていて もっと可笑しい

35名無しさん2018/06/15(金) 01:29:37.41ID:0SX516Sk
>>23
そっちよりまだマシ
紀淡海峡・淡路島・鳴門海峡経由の新幹線と言っている方が頭も金銭感覚もくるっていて もっと可笑しい

36名無しさん2018/06/15(金) 07:46:15.57ID:57vM8hvO
>>29
これでも過疎ってます?って書くくらいだから、すごい動画が来るのかと思いきや過疎ってるやん。
車スイスイ走ってるやん。
和歌山、JR奈良駅前の方が栄えてるやん。

37名無しさん2018/06/15(金) 11:27:13.33ID:rl2FQbpM
長崎新幹線でも必要なのか?って話だから、
四国に新幹線が出来てもおかしくないわな。

38名無しさん2018/06/15(金) 11:36:21.16ID:57vM8hvO
まあ、おかしくはない。
ただ、四国という名称がクセもの。
長崎新幹線、北海道新幹線と違ってルートが決まってないんだから。
四国4県の県庁所在地の一筆書きが不可能。
2つですら怪しい。一番簡単なのは瀬戸大橋〜高松〜徳島だが、徳島がそのルートを希望していない。

39名無しさん2018/06/15(金) 11:39:12.80ID:8hgBnLM2
徳島が妥協すれば解決する話

40名無しさん2018/06/15(金) 19:01:13.18ID:2omSdq3D
四国経団連は十字路線推しキーポイントは岡山県と大阪府だね
https://youtu.be/PhDjJotARNU

41名無しさん2018/06/15(金) 19:44:08.33ID:D+9aH/9G
>>36
頭のおかしな人かな?w
新神戸駅はどこにあると思う?
市街地から外れた山の中

42名無しさん2018/06/15(金) 19:57:11.07ID:D+9aH/9G
>>36
JR三宮駅https://www.youtube.com/watch?v=Vs3I6hM6gzo
JR奈良駅https://www.youtube.com/watch?v=RCkDTB34qYw
JR和歌山駅https://www.youtube.com/watch?v=kPACxiI-BVE
和歌山、JR奈良駅前の方が栄えてるの?

43名無しさん2018/06/15(金) 20:47:28.51ID:OX20CH7N
新幹線さえあれば予讃線が事故でも大丈夫なのに、、

44名無しさん2018/06/15(金) 22:29:16.62ID:57vM8hvO
>>41-42
市街地から外れた山の中って知ってるからこそ、過疎ってるって書いたんだよ。
あと、奈良、和歌山駅の動画は早朝だからw 新神戸は昼間の動画を使って姑息だなヾ(≧∇≦)ノシ バンバン

45名無しさん2018/06/15(金) 23:07:34.12ID:XQyfP0TG
>>39
妥協してそんなルートで造っても誰も使わない。それこそ赤字確実。
負担が増えるだけで大して便利にもならない新幹線を造る位なら最初から造らない方がいい。

46名無しさん2018/06/15(金) 23:21:58.02ID:D+9aH/9G
>>44
>市街地から外れた山の中って知ってるからこそ
知ってるって何処に住んでるの?
あんたの所より奈良、和歌山駅の方が都会やろ?
>奈良、和歌山駅の動画は早朝だからw
早朝ってどこにそんなこと書いてるの?
奈良、和歌山駅の早朝はビルが低層になったり数が減ったりするの?

47名無しさん2018/06/16(土) 06:37:46.36ID:u0L9BykD
銀行も店も開いてねーじゃん。推理力ゼロかよwww

48名無しさん2018/06/16(土) 07:23:38.60ID:sh/0o7hB
四国新幹線改め南海道新幹線
新大阪-りんくう-<紀淡海峡>-南あわじ-(ここ迄JR西日本管轄)-
(この先JR四国管轄)-<鳴門海峡>-鳴門-東かがわ-新高松(栗林)-善通寺-三島川之江(川之江・伊予三島間新駅)-新居浜-壬生川-松山-伊予大洲-伊方-伊方三崎-
(この先JR九州管轄)-<豊予海峡>-佐賀関-大分-湯布院-玖珠-日田-甘木-博多

新大阪-博多間割と短距離

49名無しさん2018/06/16(土) 09:04:43.35ID:mpa2Gowd
>>47
分かったw
あんたの過疎ってる繁栄してるの基準は
人がいるか、いないかなんだな?
高層オフィスビルや商業ビルがたくさんあるかじゃなくて?
田舎の奴とは話がかみ合わないw

50名無しさん2018/06/16(土) 09:26:34.74ID:mpa2Gowd
>全然街中を通らない。 論外なルート。
たとえそうであっても寂れません
三宮駅は高層駅ビルに建て替えが決定したし
新神戸駅はビジネスマンや観光客の利用者が多くいます

51名無しさん2018/06/16(土) 12:33:18.21ID:0UmnLEHR
新神戸はそんな沢山いるわけじゃなく、そこそこおるぐらい。
まだ、岡山とか広島の方が多いぐらい。

52名無しさん2018/06/16(土) 13:42:02.87ID:u0L9BykD
>>49
過疎…過疎(かそ)とは、人口が急激かつ大幅に減少したため、地域社会の機能が低下し、住民が一定の生活水準を維持することが困難になった状態をいう。
単に人口(密度)が極度に少ない(低い)状態をいう場合もあるが、これは正しい使い方ではない(後述)。対義語は過密。

>分かったw
>あんたの過疎ってる繁栄してるの基準は
>人がいるか、いないかなんだな?

過疎とは正に人がいるか、いないかだよ。

53名無しさん2018/06/16(土) 15:20:39.87ID:6FtN8Tp2
>>52
>過疎とは正に人がいるか、いないかだよ。
それが過疎の定義なら、オフィスビルや商業ビルの多い神戸は
他都市と比べて繁栄してるってことが証明されるよな
人が多いからオフィスビルや商業ビルの多いんだ
それと>>49での人がいるか、いないか
は人口の話じゃなくて現在時点で街に人が出て来ているかどうかの話だよ
それは>>36
>車スイスイ走ってるやん。
という表現があったから
新幹線の駅だから駅営業時間帯以外だと閑散としてて当たり前

54名無しさん2018/06/16(土) 15:27:20.44ID:qLZN0WNz
四国新幹線改め南海道新幹線建設すべし!
https://railway.chi-zu.net/45349.html

55名無しさん2018/06/16(土) 15:41:57.86ID:0UmnLEHR
新神戸は山の中だから過疎ってて当たり前w

56名無しさん2018/06/16(土) 15:47:13.98ID:+s/MeFdA
四国のみなさん徳島県はゴミです (○:ある ×:なし)

________|広島県|岡山県|山口県|愛媛県|香川県|徳島県|高知県|島根県|鳥取県|
人口         | 283万 | 190万| 138万 | 136万 | 97万 | 74万 | 71万 | 68万 | 56万 |
政令市        |  ○  |  ○  |  ×  |  ×  | ×  |  ×  | ×  | ×   | ×  |
中核市(移行含む) |  ○  |  ○  |  ○  |  ○  | ○  |  ×  | ○  | ○   | ○  |
国際拠点港湾   |  ○  |  ○  |  ○  |  ×  | ×  |  ×  | ×  | ×   | ×  |
拠点空港      |  ○  |  ×  |  ○  |  ○  | ○  |  ×  | ○  | ×   | ×  |
飛行機国際定期便|  ○  |  ○  |  ○  |  ○  | ○  |  ×  | ×  | ×   | ○  |
新幹線        |  ○  |  ○  |  ○  |  ×  | ×  |  ×  | ×  | ×   | ×  |
電車         |  ○  |  ○  |  ○  |  ○  | ○  |  ×  | ○  | ○   | ○  |
複線区間      |  ○  |  ○  |  ○  |  ×  | ○  |  ×  | ×  | ○   | ○  |
貨物列車      |  ○  |  ○  |  ○  |  ○  | ○  |  ×  | ×  | ×   | ○  |
鉄道駅の自動改札|  ○  |  ○  |  ○  |  ×  | ○  |  ×  | ○  | ○   | ○  |
私鉄(三セク除く)  |  ○  |  ○  |  ×  |  ○  | ○  |  ×  | ○  | ○   | ×  |
ブラタモリで紹介  |  ○  |  ○  |  ○  |  ○  | ○  |  ×  | ○  | ○   | ×  |
道路整備率     |61.0% | 55.2%| 52.0%| 53.1%| 67.3%| 36.8%| 47.3%| 56.1% |74.8%|
下水道普及率   |73.6% | 66.4%| 64.9%| 53.0%| 44.1%| 17.8%| 37.5%| 46.9% |69.6%|
民放数(本社)    | 4局  |  3局 | 3局  | 4局  | 2局  | 1局 | 3局  | 1局  | 2局 |
観光客宿泊者数  | 16位 | 29位 | 34位 | 33位 | 40位 |最下位| 45位 | 41位 | 43位|
世界遺産      |  ○  |  ×  |  ○  |  ×  | ×  |  ×  | ×  | ○   | ×  |
国宝         |  ○  |  ○  |  ○  |  ○  | ○  |  ×  | ○  | ○   | ○  |
参院選合区     |  ×  |  ×  |  ×  |  ×  | ×  |  ○  | ○  | ○   | ○  |

57名無しさん2018/06/16(土) 22:37:44.65ID:u0L9BykD
>>53
顔を真っ赤にして反論する前に、過疎の反対語は繁栄ではないことをまず学ぼうか。
>>49とか>>53とか読んでいて恥ずかしいから。

58名無しさん2018/06/16(土) 22:47:05.02ID:6FtN8Tp2
>>57
>市街地から外れた山の中って知ってるからこそ
知ってるって何処に住んでるの?
あんたの所より奈良、和歌山駅の方が都会やろ?
>奈良、和歌山駅の動画は早朝だからw
早朝ってどこにそんなこと書いてるの?
奈良、和歌山駅の早朝はビルが低層になったり数が減ったりするの?

59名無しさん2018/06/16(土) 23:00:31.16ID:C3tZ18Pv
>>58
あんたの負け。そもそも過疎の意味を履き違えてる。

60名無しさん2018/06/16(土) 23:02:55.29ID:u0L9BykD
>>58
あの空の色見て早朝だと思わなかったら小学校からやり直しだわ。

61名無しさん2018/06/16(土) 23:07:09.49ID:xZPXDh3O
四国のみなさん徳島県はゴミです (○:ある ×:なし)

________|広島県|岡山県|山口県|愛媛県|香川県|徳島県|高知県|島根県|鳥取県|
人口         | 283万 | 190万| 138万 | 136万 | 97万 | 74万 | 71万 | 68万 | 56万 |
政令市        |  ○  |  ○  |  ×  |  ×  | ×  |  ×  | ×  | ×   | ×  |
中核市(移行含む) |  ○  |  ○  |  ○  |  ○  | ○  |  ×  | ○  | ○   | ○  |
国際拠点港湾   |  ○  |  ○  |  ○  |  ×  | ×  |  ×  | ×  | ×   | ×  |
拠点空港      |  ○  |  ×  |  ○  |  ○  | ○  |  ×  | ○  | ×   | ×  |
飛行機国際定期便|  ○  |  ○  |  ○  |  ○  | ○  |  ×  | ×  | ×   | ○  |
新幹線        |  ○  |  ○  |  ○  |  ×  | ×  |  ×  | ×  | ×   | ×  |
電車         |  ○  |  ○  |  ○  |  ○  | ○  |  ×  | ○  | ○   | ○  |
複線区間      |  ○  |  ○  |  ○  |  ×  | ○  |  ×  | ×  | ○   | ○  |
貨物列車      |  ○  |  ○  |  ○  |  ○  | ○  |  ×  | ×  | ×   | ○  |
鉄道駅の自動改札|  ○  |  ○  |  ○  |  ×  | ○  |  ×  | ○  | ○   | ○  |
私鉄(三セク除く)  |  ○  |  ○  |  ×  |  ○  | ○  |  ×  | ○  | ○   | ×  |
ブラタモリで紹介  |  ○  |  ○  |  ○  |  ○  | ○  |  ×  | ○  | ○   | ×  |
道路整備率     |61.0% | 55.2%| 52.0%| 53.1%| 67.3%| 36.8%| 47.3%| 56.1% |74.8%|
下水道普及率   |73.6% | 66.4%| 64.9%| 53.0%| 44.1%| 17.8%| 37.5%| 46.9% |69.6%|
民放数(本社)    | 4局  |  3局 | 3局  | 4局  | 2局  | 1局 | 3局  | 1局  | 2局 |
観光客宿泊者数  | 16位 | 29位 | 34位 | 33位 | 40位 |最下位| 45位 | 41位 | 43位|
世界遺産      |  ○  |  ×  |  ○  |  ×  | ×  |  ×  | ×  | ○   | ×  |
国宝         |  ○  |  ○  |  ○  |  ○  | ○  |  ×  | ○  | ○   | ○  |
参院選合区     |  ×  |  ×  |  ×  |  ×  | ×  |  ○  | ○  | ○   | ○  |

62名無しさん2018/06/16(土) 23:16:14.37ID:6FtN8Tp2
>>59
頭悪い人かな?
>>53を読み返せ
>>60
早朝の証拠出せ
早朝ってのはあんたの感想やろ?
奈良駅前の動画は12月
12月に日が昇ってるのは朝7時とか8時だよ
朝7時や8時が早朝ってどんな生活してるんだよ
早朝て朝5時6時だよ普通 

63名無しさん2018/06/16(土) 23:23:41.28ID:6FtN8Tp2
>>60
>>42の動画が「早朝」だから人がいないって言うから
奈良駅前の昼間らしい動画探してきてやったぞ
https://www.youtube.com/watch?v=rVT1wqIfaPs

64名無しさん2018/06/16(土) 23:33:17.64ID:u0L9BykD
>>62
おまえは過疎だけでなく、早朝の意味も知らんのか?
http://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/yougo_hp/toki.html
(早朝=夜明けから1〜2時間)
あんたの言うとおり12月に日が昇ってるのは朝7時か8時なら、その時間が早朝。

あまりわけわからんことばかり書いてると、日本人かどうかも疑われるぞ?

65名無しさん2018/06/16(土) 23:39:24.43ID:C3tZ18Pv
>>62
スレチな上にバカなことばかり書いて…
恥の上塗りやめなよ。

四国新幹線において徳島の意見は論外。高松、松山の意見をまず集約すべき。

66名無しさん2018/06/16(土) 23:40:36.83ID:6FtN8Tp2
>>64
そのリンク先見たら他にも
「朝」「午前中」といろんな呼称があるじゃないか
早朝だろうが朝だろうが午前中だろうが
何とでも言えて明確な定義などないんだよ
ところで>>44で言ってた奈良駅が早朝だからどうだって言うの?

67名無しさん2018/06/16(土) 23:42:31.37ID:6FtN8Tp2
>>65
高松は通過駅としているけど
松山には行かなくていいでしょ?
特に何も無い

68名無しさん2018/06/16(土) 23:42:38.74ID:u0L9BykD
まず土下座して謝ってから質問しろ。
おまえは新神戸だけ日中、和歌山と奈良は早朝の動画を出して和歌山と奈良は過疎ってると書いた。
まあ、過疎の意味も間違ってるのだが。

69名無しさん2018/06/16(土) 23:50:41.67ID:6FtN8Tp2
>>68
酔っぱらってるのか? それとも頭が悪いのか?
>>42の動画のことだよな?
>>44で>新神戸は昼間の動画を使って姑息だな
って書いてるから
何処に新神戸駅の動画があるんだい?
あれ三宮駅だよ それに三宮駅の動画の何処に日中って書いてある?
もう一つ和歌山の動画は午前11時だよ

70名無しさん2018/06/17(日) 04:48:03.72ID:IszxDlAx
>>69

>>42じゃなく>>41-42って書いてあんじゃん。必死すぎ。
過疎や早朝だけでなく他の日本語もわかんない?
どうせ、あんた兵庫県民のふりした鳴門君だろ。
書けば書くほど恥晒すだけだから、もう巣に帰れよw

71名無しさん2018/06/17(日) 08:24:37.59ID:49vj/+nj
リニア招致に必死な時代に新幹線だからな、

72名無しさん2018/06/17(日) 09:11:08.98ID:CwUSWiTy
>>70
過疎や早朝の定義で話を変えてごまかしてないで
答えろよ
奈良駅前の昼間らしい動画探してきてやったぞ
https://www.youtube.com/watch?v=rVT1wqIfaPs
和歌山や奈良より
新神戸や三宮の方が過疎ってるの?

73名無しさん2018/06/17(日) 09:14:26.54ID:zkraGIob
過疎云々は余所でやれっての

74名無しさん2018/06/17(日) 09:24:59.26ID:CwUSWiTy
70名無しさん2018/06/17(日) 04:48:03.72ID:IszxDlAx
本当に無職は凄いよね
こんな「早朝」に書き込み出来るんだから
昼夜逆転してるんだね?
この秋に40歳以上の引きこもりの実態調査があるけど
もうすぐ世間に高齢引きこもりとして認知されるねw

75名無しさん2018/06/17(日) 11:37:36.31ID:arLuyrYY
>>74
早々に無職だと決めつけるのはどうかと思うぞ。

76名無しさん2018/06/17(日) 21:19:41.02ID:CwUSWiTy
早く四国にもできると良いね
https://www.youtube.com/watch?v=uY_vQkjIDcw

77名無しさん2018/06/17(日) 22:41:05.12ID:CwUSWiTy
高松鳴門間は直線になるだろうから
高速走行の観賞ポイントとして有名になるだろう
https://www.youtube.com/watch?v=AYOJN-bxrv4

78名無しさん2018/06/18(月) 22:12:27.43ID:m3LzhZ8B
大阪で発生した地震の影響で電車は運休していた
一刻も早く
大阪→和歌山→淡路島→鳴門→高松→岡山→姫路→神戸→大阪
環状新幹線開通を

79名無しさん2018/06/18(月) 22:27:56.46ID:HuuayW1c
いや大阪を通ろないルートこそが必要だな
つまり南紀新幹線と接続して名古屋→四日市→津→伊勢→新宮→和歌山→徳島
これで決まりだろう

80名無しさん2018/06/18(月) 22:36:23.45ID:m3LzhZ8B
>名古屋→四日市→津→伊勢→新宮→和歌山→徳島
名古屋と徳島を結ぶ新幹線てどうなのよ?w

81名無しさん2018/06/18(月) 23:06:52.41ID:xg6jFl3i
大阪避けたって全体に影響してくるからダメさw

82名無しさん2018/06/18(月) 23:59:25.49ID:X13F/gkh
>>78
環状新幹線なんか絶対に不要
今日の大阪の地震ですら関西の人は梅田〜阪急園田までの阪急バスや阪神尼崎〜阪神芦屋や阪神西宮〜神戸三宮までの阪神バスの路線バスや運転再開した阪急や阪神に多く乗客が殺到した
関西の人は新幹線は必要としていない

83名無しさん2018/06/19(火) 00:07:03.52ID:kB8cPZZD
>>82
アホか?w
その区間だと在来線でも5分10分じゃない
その区間新幹線に乗るかよw

84名無しさん2018/06/19(火) 00:59:27.80ID:ZqL2ihsv
>>83
なら大阪の地震による関西地区のJRや私鉄などの運転見合せと環状新幹線の必要性をくっ付けるなよ
大阪府も兵庫県も和歌山県も環状新幹線は必要ないし大迷惑になるだけなんだから

85名無しさん2018/06/19(火) 01:05:45.67ID:Z4yoUDwL
鳴門ひめじ君は19才の工場労働者の分際で調子乗り過ぎ。

86名無しさん2018/06/19(火) 04:48:53.43ID:57z+wljW
新幹線内無差別殺人事件の詳細
https://ameblo.jp/kooks-chelica/entry-12383985707.html

87名無しさん2018/06/19(火) 11:50:04.91ID:3DXiv9Yb
マウントを取ってくるのはやはり関西人

88名無しさん2018/06/19(火) 12:26:10.43ID:N+hYbLr0
どうせ建設の動きなんて無いから好きにレスバした方が存在価値がでる

89名無しさん2018/06/19(火) 19:32:42.61ID:6GoOJsa+
瀬戸大橋に新幹線用のスペースが造られてるんだから
そっちの方が現実的でしょ

90名無しさん2018/06/19(火) 19:46:35.25ID:NF1OTayC
>>89
そのとおり
瀬戸大橋を走るよ
大阪→和歌山→淡路島→鳴門→高松→岡山→姫路→神戸→大阪
環状新幹線開通を

91名無しさん2018/06/19(火) 19:57:44.00ID:NF1OTayC
環状新幹線開通で岡山高松まで商圏が広がり
ますます発展するよ姫路は
https://www.youtube.com/watch?v=jqQd-gECIVg

92名無しさん2018/06/19(火) 20:15:48.63ID:omhFeZDX
環状線の事はどうか俺はよくわからないが、愛媛に行くことはないだろう
あのバカ知事がいる限りは

93名無しさん2018/06/19(火) 20:48:54.28ID:rxH5l+x3
>>92
そんなこと言わないで生で笑いに来いよ。

94名無しさん2018/06/19(火) 22:58:46.58ID:SvYpC2GZ
>>90
殆どの大阪府や和歌山県や兵庫県や徳島県や香川県や岡山県の人は高速道路を利用した自家用車や高速バスやフェリーを利用した自家用車や瀬戸大橋線を利用したマリンライナーで十分に満足している
殆どの大阪府や和歌山県や兵庫県や徳島県や香川県や岡山県の人や沿線外の日本国民から見れば、紀淡海峡に海峡トンネルか長大橋が必要で莫大な補助金や負担が掛かる 大阪〜和歌山〜淡路島〜鳴門〜高松〜岡山〜神戸〜大阪の環状新幹線なんか絶対に不要と見ている

95名無しさん2018/06/19(火) 23:04:09.74ID:09NR8K5r
鳴門の時点で笑える

96名無しさん2018/06/19(火) 23:09:50.05ID:NF1OTayC
>>94
満足しているという証拠を出せ
不要と見ているという証拠を出せ

97名無しさん2018/06/19(火) 23:21:00.71ID:NjUUFIek
>>94
文末に

とボクは思っています。

と書くことを忘れるな。

98名無しさん2018/06/19(火) 23:41:29.75ID:0qjAT8JV
>>94
既存の交通機関の便利さしか知らないだけ。充分に満足しているのではない。

99名無しさん2018/06/19(火) 23:45:02.15ID:SvYpC2GZ
>>96
そんな物は赤の他人に聞いても分かる事だろ
なら逆に殆どの日本国民が大阪〜和歌山〜淡路島〜鳴門〜高松〜岡山〜姫路〜神戸〜大阪の環状新幹線が必要な証拠を出せよ
どうせ大阪〜和歌山〜淡路島〜鳴門〜高松〜岡山〜姫路〜神戸〜大阪の環状新幹線が必要なのは君だけなんだろ

100名無しさん2018/06/19(火) 23:54:36.47ID:pFJQnlVw
>>99
早朝と過疎の意味もわからん文盲に説教するだけ無駄。
無視が一番。

101名無しさん2018/06/19(火) 23:57:37.54ID:SvYpC2GZ
>>97
それは君だけが
文末に
とボクは思っています
という事だろ

102名無しさん2018/06/19(火) 23:59:39.46ID:NF1OTayC
>>99
なぜ俺が必要な証拠を出さないといけないの?
俺は殆どの日本国民が大阪〜和歌山〜淡路島〜鳴門〜高松〜岡山〜姫路〜神戸〜大阪の環状新幹線が必要と思ってるなんて
今まで5chに書いたこと無いけど?
前にも言ったけどこの環状新幹線の元ネタは紀淡連絡道路
道路を造るのならそれよりも鉄道の方が良いでしょってことで言ってる
あんたは>>94で十分に満足しているとか不要と見ていると書いてるよな?



満足しているという証拠を出せ 不要と見ているという証拠を出せ

103名無しさん2018/06/20(水) 00:01:14.85ID:qBsk6gh4
>>100
>>72に答えろよ

104名無しさん2018/06/20(水) 00:04:35.79ID:uP/0LcPY
>>98
3ルートの大橋があるのにまだ満足しないのか
贅沢な者やな

105名無しさん2018/06/20(水) 00:07:22.84ID:qBsk6gh4
大阪〜和歌山〜淡路島〜鳴門〜高松〜岡山〜姫路〜神戸〜大阪の
環状新幹線の元ネタ
http://www.kitan-renraku.com/index.html

106名無しさん2018/06/20(水) 00:09:58.86ID:0H9SWXcj
>>101
明確なソースも提示できない長文書いたのに
臓腑を疲れてオウム返しw

107名無しさん2018/06/20(水) 00:16:28.48ID:qBsk6gh4
明日も早いんでもう寝るよ
君たちと違って俺は無職じゃないからねw
>>105を良く見て考えてね

108名無しさん2018/06/20(水) 05:04:53.69ID:wgNaSt9h
不満があるから出来るわけではないし、逆に、満足しているから出来ないわけでもない。
都会と地方を見ろ。

109名無しさん2018/06/20(水) 09:57:38.48ID:a50rI6pA
香川の中讃民だけど瀬戸大橋に新幹線が通るのを見てみたいけどまあ無いかなと思う今日この頃

110名無しさん2018/06/20(水) 11:06:47.67ID:fbeBplyM
マリンライナーの代わりに新幹線走らせたら手っ取り早い

111名無しさん2018/06/20(水) 12:33:04.33ID:M4P2w8xo
えろえろ悩んだ結果、ミニ新幹線でいいや。

112名無しさん2018/06/20(水) 20:49:08.12ID:1Yv2AesM
淡路島に鉄道通る確率は万に一つの確率だな。
兵庫県が協力しないと不可能だし、メリットが無い。

113名無しさん2018/06/20(水) 21:58:49.96ID:pQgIsl3z
飛行機で足りてるからいらんというが、空港までの移動に手荷物検査、搭乗手続の時間も含めたら関西⇔四国は鉄道の方が優勢になれる。
何より鉄道は切符が直前まで買えるから予定が柔軟に組みやすい。

114名無しさん2018/06/21(木) 00:53:44.27ID:6mFbkS+0
>>112
淡路島の事を考えたら兵庫県は協力する事になるよね!!

115名無しさん2018/06/21(木) 04:58:00.95ID:u+Uau3uG
>>113
関西四国の近距離は当然鉄道が主力でなければおかしい

116名無しさん2018/06/21(木) 08:13:50.27ID:lKXua8V9
関西四国の近距離…ということは、愛媛と高知は除外な。

117名無しさん2018/06/21(木) 08:43:35.18ID:p54Y5Wx9
>>114
兵庫県民からすると淡路島は都合の良いときだけ兵庫県になるわけで
普段は気にもとめていない。

118名無しさん2018/06/21(木) 08:46:56.53ID:hYDwSn09
>>113
空港までの移動時間って、駅へは移動時間がかからんのか?
手荷物検査だって駅の改札時間と全然変わらん。

119名無しさん2018/06/21(木) 08:52:16.09ID:p54Y5Wx9
ま、列車は発車ベル鳴聞きながら駆け込めるが
飛行機はそうは行かないからね。
最近は最終便以外のカットは早いよ。

でもまあ新幹線、作ってくれるのなら有り難く使わせてももらうけど、
地元負担とかお前等が金出して作れと言われたら
いらねー。

120名無しさん2018/06/21(木) 09:48:09.47ID:i4Y6vB43
飛行機なら30分前に着いとらないかんが、鉄道は5分前でも間に合う
機内に入っても仲々動き出さんが、電車は乗ったらすぐに動き出すけん
精神衛生上も鉄道のほうが全然ええぞね

121名無しさん2018/06/21(木) 10:46:39.04ID:u+Uau3uG
>>119
負担金の話か

一番負担金の割合が高かった北陸でも基本的に7割は国庫負担で3割は地元負担
しかしそのうち半分は国からの助成金だから実質負担は1割5分でしかも長期の
延払いだからそれほどでもない、そらむしろ全額JR四国の金でやらなければいけない
在来線改良のほうがはるかに負担がかかる、

122名無しさん2018/06/21(木) 10:50:40.27ID:F0JNpBa+
>>121
地方やJRとしては新幹線はやりたい事業だよな。おいしいもん。岡山県もしくは兵庫県の態度もさることながら結局国次第。

123名無しさん2018/06/21(木) 11:37:16.20ID:8Zi23NAN
岡山から松山に行くとして、途中にのぞみクラスの列車が停まる駅が1つもない。
松山ひと駅のために200qも線路を新設するとかバカじゃないのか?
長崎新幹線なら佐賀、北海道新幹線でも函館、小樽と停車駅がわずかながらある。
こだまクラスの新幹線しか走らせないのであれば、ミニ新幹線で十分。

124名無しさん2018/06/21(木) 11:39:48.60ID:QiUDmnTG
バカって言うなよ馬鹿!

125名無しさん2018/06/21(木) 11:54:58.75ID:tJs61CDx
香川県がミニ新幹線を散々試算した過去とかを知らない馬鹿が多いんだな。

126名無しさん2018/06/21(木) 12:47:02.14ID:lKXua8V9
>>125
そんな過去より、四国新幹線なんかいらないっていう現在の声を聞けよw

127名無しさん2018/06/21(木) 13:30:46.09ID:VhkBRmyP
>>126
それより一世紀に一度しか使わん施設に税金じゃぶじゃぶ突っ込むオリンピックのがいらないw

128名無しさん2018/06/21(木) 13:34:55.45ID:B7BY5Pmt
>>123
四国内だけ止まればいいじゃん。
後は、のぞみと一緒で。

129名無しさん2018/06/21(木) 14:30:05.83ID:u+Uau3uG
>>123
小樽市  .          人口117,589人

新居浜市            人口120,312人
(隣の西条市と合わせれば)     238,422人

130名無しさん2018/06/21(木) 15:05:49.04ID:hYDwSn09
>>128
それをミニ新幹線言うんだ。山形、秋田新幹線と同じ。

131名無しさん2018/06/21(木) 15:18:50.58ID:8Zi23NAN
>>129
おまえ、小樽駅が小樽市住民のためにできるんだと本当に思ってるのだったら、マジで病院行くか中学校の社会科あたりから勉強し直せ。

132名無しさん2018/06/21(木) 15:43:00.36ID:W6OO9jNP
>>129
新居浜、西条の年間観光客数調べたらいいんじゃいの?
東予東部の合計330万人、今治500万人、松山1000万人。
小樽は800万人くらいだから。

桜三里短絡線より、松山〜今治〜福山の方がいいような気がしてきた。

133名無しさん2018/06/21(木) 16:50:02.96ID:u+Uau3uG
>>131
やかましいわ、人口の事を書いただけで他に何か俺が書いてるか
拡大解釈して何を偉そうに書き込みしてるんだ、幼稚園児かお前はボケが

134名無しさん2018/06/21(木) 17:07:04.38ID:0euFgvNI
今更新幹線じゃないような気がするんだよなぁ。
新幹線って一世代前の乗り物じゃね。
これからもっと快適な乗り物が開発されるはず。

135名無しさん2018/06/21(木) 17:10:59.64ID:VhkBRmyP
>>134
どこでもドアとかかな?

136名無しさん2018/06/21(木) 17:46:07.77ID:gCUjjI8b
確かに昭和の乗物だよな
新幹線

137名無しさん2018/06/21(木) 17:53:02.63ID:0euFgvNI
だよなぁ。
今、新幹線新幹線って騒いでる人たちも昭和な人っぽい。

>>135
うんうん、そんな感じ。

138名無しさん2018/06/21(木) 17:54:05.70ID:Pm4ElT2A
その前にドローンタクシーだな。

139名無しさん2018/06/21(木) 18:00:52.62ID:0euFgvNI
>>138
そうそう、イメージある。
オスプレイみたいのが進化して空飛ぶバスみたいになるとかね。

140名無しさん2018/06/21(木) 18:04:22.45ID:gCUjjI8b
昭和の人には新幹線が最新の乗物なんかも

141名無しさん2018/06/21(木) 18:06:38.76ID:gCUjjI8b
新幹線に馬鹿みたいに金かけるなら
新しい乗物開発に金かけて欲しいわ

142名無しさん2018/06/21(木) 18:31:37.16ID:lKXua8V9
高速道路の制限時速なくしてほしい。

143名無しさん2018/06/21(木) 18:39:14.08ID:jRuQ7r/T
四国の高速道は整備が遅かったことが幸いして、JCT/ICを除けば東名道や中国道など古い高速に見られるカーブが少ない。

二車線の徳島道や松山から西などを除き、いま新東名でやっているような制限速度を撤廃する社会実験を行う環境は整っている。

144名無しさん2018/06/21(木) 18:42:42.84ID:M97ewaXX
>>137
ほんとそう
煙草臭い人のイメージ

145名無しさん2018/06/21(木) 18:45:17.28ID:GWqExI4B
未だに熱心な田中角栄信者の爺さんいるからなぁ

146名無しさん2018/06/21(木) 18:47:25.47ID:B7BY5Pmt
いや、新幹線で十分だろ。
何非現実的なこと言ってんだか。

147名無しさん2018/06/21(木) 18:48:57.19ID:M97ewaXX
時代遅れなお前らが未来を決めようとするなよって思う
邪魔

148名無しさん2018/06/21(木) 19:00:35.64ID:/gH/aeny
>>146
絵に描いた昭和の老害現るw

149名無しさん2018/06/21(木) 19:17:01.45ID:B7BY5Pmt
新幹線スレで妄想ひけ散らかすのはやめろ。
自分が最先端だなんて思うなカス。

150名無しさん2018/06/21(木) 19:23:44.26ID:6mFbkS+0
四国新幹線はいいわ
南海道新幹線が欲しいわ!!

(東海道北陸新幹線乗入れ)-新大阪-りんくう-<紀淡海峡>-南あわじ(ここ迄JR西日本管轄、この先JR四国管轄)
-<鳴門海峡>-鳴門-東かがわ-新高松(栗林)-善通寺-新川之江(川之江・伊予三島間新駅)-新居浜-壬生川-松山-伊予大洲-伊方-伊方三崎(ここ迄JR四国管轄、この先JR九州管轄)
-<豊予海峡>-佐賀関-大分-湯布院-玖珠-日田-甘木-博多

関西四国九州一丸となって実現に向けて頑張ろう!!

151名無しさん2018/06/21(木) 19:49:38.93ID:lKXua8V9
非現実的なのは四国に新幹線が来ると思ってること。
ここは、そんな昭和の幻想が消えない人らを駆逐するスレ。
リニア開通までもう10年もないというのに、今ごろ新幹線とか恥ずかしいだろ。
>>120とかは、ちゃんと飛行機に乗る練習しとけ。

152名無しさん2018/06/21(木) 19:59:34.74ID:pKERcRmX
環状新幹線開通で岡山高松まで商圏が広がり
ますます発展するよ姫路は
https://www.youtube.com/watch?v=jqQd-gECIVg

153名無しさん2018/06/21(木) 20:06:28.35ID:CdD4uV+k
>>123
1駅も止まらなくていいぞ
新居浜なら工業盛んだし徳山みたいに数便に1つは停車してもいいかもしれんが

154名無しさん2018/06/21(木) 20:24:40.40ID:NLxo7O/l
徳山に止まるのは山口県が全通過だと気の毒だから、何便か1つを新下関か新山口か徳山に順番に停めてるだけ。
愛媛は松山があるから他は全通過だろう。かといって、香川に停まる駅もないしな。

岡山→児島(通過)→丸亀(通過)→観音寺(通過)→新居浜(通過)→松山

こんな新幹線通して在来線が第3セクターに移行するくらいなら、現在の在来線で十分。

155名無しさん2018/06/21(木) 20:50:26.69ID:pKERcRmX
岡山→児島(通過)→丸亀(通過)→観音寺(通過)→新居浜(通過)→松山
松山みたいな田舎に新幹線などいらないって

大阪〜和歌山〜淡路島〜鳴門〜高松〜岡山〜姫路〜神戸〜大阪の
環状新幹線の元ネタ
http://www.kitan-renraku.com/index.html

156名無しさん2018/06/21(木) 21:01:00.88ID:rpf2lAUb
>>150
関西から九州まで山陽新幹線があるんだから
2本目の南海道新幹線なんて要らんだろ

157名無しさん2018/06/21(木) 21:05:38.14ID:lKXua8V9
2本目はリニア以上じゃないとな。東海道だってそうだろ。

158名無しさん2018/06/21(木) 21:11:34.59ID:rpf2lAUb
>>155
鳴門も田舎だから、莫大な費用が掛かる紀淡海峡経由の大阪〜和歌山〜淡路島〜鳴門〜高松の環状新幹線は要らん、大阪〜高松まで2ルートも新幹線は要らん

159名無しさん2018/06/21(木) 21:14:12.43ID:qY3Y6dR9
このスレの結論としては四国新幹線は不要ということだな

160名無しさん2018/06/21(木) 21:15:21.81ID:pKERcRmX
>>158
鳴門からは徳島県民と高知県民が乗ってくるよ

161名無しさん2018/06/21(木) 21:31:21.83ID:pKERcRmX
>>158
俺が物心ついた時から
目の前で新幹線は走っていた
だけど、俺の両親からは
新幹線のせいで税金が高いとか
聞いたこと無いよ
莫大な費用が掛かったところで何かが変わるものでもないんだから
環状新幹線賛成派になりなよ?

162名無しさん2018/06/21(木) 21:39:28.44ID:rpf2lAUb
>>160
あなたは「松山みたいな田舎には新幹線にはいらない」と書いたよな
なら松山以下の田舎の鳴門にも新幹線はいらないのは当然の事だよな

163名無しさん2018/06/21(木) 21:42:26.78ID:pKERcRmX
>>162
鳴門からは徳島県民と高知県民が乗ってくるよ
愛媛県民のあなたは高松から乗れば良いよ

164名無しさん2018/06/21(木) 21:50:58.41ID:rpf2lAUb
>>163
環状新幹線は要らんよ
徳島県民は新神戸まで高速バスに乗ってそこから新幹線に乗れば良い

165名無しさん2018/06/21(木) 21:52:26.14ID:pKERcRmX
>>164
なぜいらないのですか?

166名無しさん2018/06/21(木) 22:05:21.08ID:oUZ4mDky
急に環状新幹線厨出てきたけど本気で出来ると思っているなら頭お花畑かよw
瀬戸大橋経由松山行きでやっと可能性があるか程度なのに

167名無しさん2018/06/21(木) 22:14:36.94ID:Pm4ElT2A
誰も思いつかなかったボクが考えた最強の新幹線ルートのつもりだろうさ

168名無しさん2018/06/21(木) 22:17:33.02ID:pKERcRmX
>>166
松山行きって
松山に行ってどうするのですか?
>>167
大阪〜和歌山〜淡路島〜鳴門〜高松〜岡山〜姫路〜神戸〜大阪の
環状新幹線の元ネタ
http://www.kitan-renraku.com/index.html

169名無しさん2018/06/21(木) 22:19:39.51ID:qY3Y6dR9
>>166
環状新幹線厨は事実上の四国新幹線妨害工作員だから放置しておけばいい

170名無しさん2018/06/21(木) 22:40:38.96ID:B7BY5Pmt
現実的にミニ新幹線だな。

171sage2018/06/21(木) 22:55:21.89ID:wKZC9KBg
>168
松山に行ってどうするとかいうのではなくて、JR四国の経営を考えると、愛媛の人をJRに乗せないといけないのよ。

なぜって、愛媛からだと距離が稼げるから。これが一番。
あと、人口も松山まででも100万弱かな、その先もあるし。。。

今のままだと時間がかかりすぎるから、松山の人は予讃線にはあまり乗らない。
で、松山空港は中四国一の乗客数を誇っていたりする。
この一部を取り込みたいと考えるのは自然ではないかと思うのだけどなぁ。

172名無しさん2018/06/21(木) 23:02:24.46ID:pKERcRmX
>>171
環状新幹線だと
大阪〜和歌山〜淡路島〜鳴門〜高松〜
岡山80万〜姫路50万〜神戸150万〜大阪260万
この4都市だけで540万だよ
周辺都市も入れるともっと増える

173名無しさん2018/06/21(木) 23:04:29.49ID:lKXua8V9
>>171
松山から東に伸びる新幹線じゃ夢がないんだよ。東には飛行機で安く早く行けるんだから。
西も福岡、鹿児島に行ける。
松山が弱いのは北、広島へのルート。ちょっと速い船しかない。
広島直通か、今治経由で尾道、福山に行く新幹線なら魅力がある。早く山陽新幹線に接続できるし。

174名無しさん2018/06/21(木) 23:33:06.69ID:pKERcRmX
俺の偏見かもだけど
松山って高速鉄道が合わないイメージ
松山って名前が悪いのかな?
垢ぬけてないイメージ

175名無しさん2018/06/21(木) 23:40:06.58ID:pKERcRmX
なぜ松山が高速鉄道が合わないイメージだと思ったのか考えてたら思い出した
YouTubeで見たこれが記憶に残ってたんだw
https://www.youtube.com/watch?v=KveDpngeHaA

176名無しさん2018/06/21(木) 23:48:27.04ID:/hHfKSd6
>>172
岡山〜姫路〜新神戸〜新大阪は山陽新幹線
環状新幹線ではないから4都市540万はノーカウント

177名無しさん2018/06/21(木) 23:48:28.07ID:KWoqC4Yb
>>171
JR四国もそんな事分かっているんだけど、新幹線より飛行機の方が便利いいから新幹線なんて必要ないという愛媛県の方も多いのも事実で、結論から言えば、国の方針次第ですね。

178名無しさん2018/06/21(木) 23:58:02.38ID:5pj8Ccy7
大分駅は駅舎が綺麗になってから飛躍的に人の流れが変わったし、松山駅もまずは駅舎をだな

179名無しさん2018/06/22(金) 06:47:44.00ID:DEPACrcR
旅客高速交通網は都市間を結んでこそ意味がある。

松山で袋小路では意味がない。通すなら豊予海峡を通し、大分〜新鳥栖or小倉まで繋がないと意味がない。

180名無しさん2018/06/22(金) 07:22:02.41ID:bg1Zaa7d
炎上狙いだとしても面白くない。鳴門くんより面白くない。

181名無しさん2018/06/22(金) 08:34:34.33ID:MaJxTCY1
きのうの>>129くらい書かんとな。


小樽市  .          人口117,589人

新居浜市            人口120,312人
(隣の西条市と合わせれば)     238,422人

人が住んでたら新幹線が来ると思ってる国宝級のバカだった。

182名無しさん2018/06/22(金) 10:14:23.72ID:wV4OiRYF
>>181
国宝級のバカはお前だろう、単なる人口比較を書いてるだけだろう

183名無しさん2018/06/22(金) 10:21:21.00ID:6h15B81w
単なる人口比較を書いてたのは>>129だよ。クソワロタ。
800万人観光客が来る都市だから新幹線の駅ができるのに、小樽より周辺人口が多いというだけで新居浜、西条が新幹線駅作れだもんな。
ホビートレインでガマンしとけ。

184名無しさん2018/06/22(金) 12:28:28.69ID:tIb0PITn
何が言いたいのかわからん。
新幹線に乗るのは観光客だけじゃないだろ。

185名無しさん2018/06/22(金) 12:31:39.86ID:tIb0PITn
それに、北海道なんて飛行機が多いだろうから、小樽駅の利用者はそれ程多くならないと見る。

186名無しさん2018/06/22(金) 13:17:08.08ID:DEPACrcR
>>180
相手した時点でお前の負けなw

187名無しさん2018/06/22(金) 13:53:43.82ID:gyBT8L7L
>>186
誰かおまえの相手した?

188名無しさん2018/06/22(金) 15:26:51.36ID:aNmAb4ff
>>132
乗客は観光客だけだと思ってるんだなw

189名無しさん2018/06/22(金) 15:57:05.56ID:xY+Xz9oc
まあ最終的に九州まで繋ぐくらいしないと意味ないだろうが、佐田岬なんか急峻な地形だから地震で簡単に断線しそうだ

190名無しさん2018/06/22(金) 16:12:51.03ID:bg1Zaa7d
>>188
住民の数だけだったら新幹線の駅はできなかっただろうな。
むしろ、小樽を通らなかったかも。

191名無しさん2018/06/22(金) 18:27:39.38ID:h5oadoH8
c⌒っ゚д゚)っφ メモメモ..

RSK 2018/06/23(土) 17:00:00
瀬戸大橋30周年記念番組 明日をひらく!四国新幹線みらい図

192名無しさん2018/06/22(金) 19:45:38.66ID:LrP2iUKv
>>181
小樽に新幹線が来るのは札幌があるから
名古屋にリニアが来るのは東京と大阪の間にあるから

193名無しさん2018/06/22(金) 20:06:39.18ID:bg1Zaa7d
倶知安から小樽って遠回りじゃない?

って、いいこと思いついた。
岡山から高松に一度行って、向きを変えて松山に行けばいいんじゃないの?

それでもいらんけどw

194名無しさん2018/06/22(金) 20:10:56.34ID:tIb0PITn
>>192
答えになってない。却下。

たまたま小樽ルートになったってだけだろう。

195名無しさん2018/06/22(金) 20:26:21.06ID:C6fhsqzw
【王様きどり、財界″】 マイトLーヤ『人々はもう特定の主義を認めない、政治的教化は通用しない』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1529634259/l50


共産でも、資本でもない、分ち合い経済が、登場します!

196名無しさん2018/06/22(金) 20:45:12.59ID:LrP2iUKv
>>194
>たまたま小樽ルートになったってだけだろう。
それが答えになってるのか?

197名無しさん2018/06/22(金) 21:01:17.73ID:tIb0PITn
小樽ルートになって小樽にも駅をつくりましょうって流れだろうな。
室蘭や苫小牧通した方がいいのにって感想だが。

198名無しさん2018/06/22(金) 21:06:15.26ID:LrP2iUKv
>>197
北海道新幹線は新青森からどこへ行くためにある?

199名無しさん2018/06/22(金) 21:19:06.47ID:wV4OiRYF
>>193
そんな面倒なことをしなくても宇多津高松間にシャトル便をだせばいいだけだろう
距離的にもしれてる

200名無しさん2018/06/22(金) 21:24:32.06ID:22KbFk6b
松山以外スルーて馬鹿だろ
宇多津坂出多度津丸亀綾川琴平善通寺観音寺三豊
香川だけでも最低これだけは全便停めるよ

201名無しさん2018/06/22(金) 21:28:03.86ID:bg1Zaa7d
>>199
だったら、愛媛は今しおかぜというシャトル便が岡山まで走ってるから新幹線いらんだろw

202名無しさん2018/06/22(金) 21:32:55.62ID:wV4OiRYF
>>201
その松山岡山間が2時間半以上と時間がかかりすぎなんだよ、
どっちみち松山からでも岡山止まりじゃあなく山陽乗り入れで新大阪までの
新幹線な

203名無しさん2018/06/22(金) 21:36:16.34ID:D+zVofDJ
愛媛新幹線協賛者
中村知事 安倍政権 首相秘書官 財務省 会計検査院 賭け学園 今治市 村上誠一郎 JR香川 鳴門市

204名無しさん2018/06/22(金) 21:41:33.11ID:qr1DbVko
>>200
丸亀宇多津ー観音寺ー三島川之江ー小松西条ー松山

205名無しさん2018/06/22(金) 21:50:53.66ID:xz9YnDkP
国にも岡山さんにも喧嘩ふっかけといて新幹線wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

206名無しさん2018/06/22(金) 21:54:37.48ID:LrP2iUKv
大阪〜和歌山〜淡路島〜鳴門〜高松〜岡山〜姫路〜神戸〜大阪の
環状新幹線早期開通
とりあえず作って松山へは後で考えたらいい

207名無しさん2018/06/22(金) 22:00:19.26ID:bg1Zaa7d
>>202
広島とつなげば66kmだから30分くらいで着くぞ

208名無しさん2018/06/22(金) 22:03:58.57ID:LrP2iUKv
高松と松山で上場企業数を比較すると
高松の方が多いんでしょ?
大阪〜和歌山〜淡路島〜鳴門〜高松〜岡山〜姫路〜神戸〜大阪の
環状新幹線の可能性は高い

209紺何なおき2018/06/22(金) 22:07:12.07ID:UkEzg0en
何?なに?何?何?

210名無しさん2018/06/22(金) 22:38:27.49ID:z9mm5E+D
>>206
大阪から高松まで2ルートも新幹線は要らないよ
まずは人口が多い 新大阪〜新神戸〜姫路〜岡山〜高松と新大阪〜新神戸〜姫路〜岡山〜松山に新幹線は必要かを考えてから
必要だったら次に大阪〜和歌山〜淡路島〜鳴門〜高松は新幹線は必要かを考えればよい

211名無しさん2018/06/22(金) 22:47:57.25ID:lq5wU/lo
サヨナラ内野安打を放った柳田のコメント
「めちゃくちゃダサい打球だったけど、皆さんの応援でフェアゾーンに止まってくれた。明日はもっとちゃんと打球を飛ばします」と“反省”した。」

212名無しさん2018/06/22(金) 23:25:48.54ID:xz9YnDkP
国にも岡山さんにも喧嘩ふっかけといて新幹線wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

213名無しさん2018/06/22(金) 23:43:50.32ID:LrP2iUKv
>>210
高松と松山で上場企業数を比較すると
高松の方が多いんでしょ?
大阪〜和歌山〜淡路島〜鳴門〜高松〜岡山〜姫路〜神戸〜大阪の
環状新幹線のビジネス需要は大きいでしょ?

214名無しさん2018/06/22(金) 23:54:32.06ID:tIb0PITn
>>198
札幌だよ。
ただ、室蘭と苫小牧をスルーしたのは残念だった。

215名無しさん2018/06/23(土) 00:07:36.07ID:dLd3ApPv
>>214
小樽に新幹線が来るのは札幌があるから
名古屋にリニアが来るのは東京と大阪の間にあるから

216名無しさん2018/06/23(土) 00:11:58.20ID:iD6wvN1C
>>215
だから答えになってないと言ったら(ry

217名無しさん2018/06/23(土) 00:14:36.07ID:SO7s6Cah
元々都市間交通の整備されていて料金の安い高松-岡山の短距離に料金の高い新幹線を改めて敷いて二重投資するとかアホすぎる
高知-岡山新幹線の方がマシなレベル

218名無しさん2018/06/23(土) 00:19:44.96ID:j7rNItVV
>>213
岡山-松山新幹線と岡山-高知新幹線なら遅くて不便な現行特急のしおかぜ、南風から根こそぎ客を奪えるだろうが、岡山-高松程度の距離なら既に便利なマリンライナーから客を奪えない。

219名無しさん2018/06/23(土) 00:34:01.95ID:Aw+mol2+
>>213
環状新幹線自体が不要。関西の本音は、大阪湾環状道路。

220名無しさん2018/06/23(土) 01:01:04.91ID:SdNk/BpK
>>218
マリンライナーってJR全社の快速の中で表定速度が2番目に速いんだよな。中レベルくらいの有料特急並み。

221名無しさん2018/06/23(土) 01:03:44.23ID:SdNk/BpK
マリンライナーの表定速度はしおかぜよりやや遅くて、いしづちより速い。
http://speed.iijiman.com/2016.php

222名無しさん2018/06/23(土) 05:01:48.39ID:t/6az5Cc
まあ瀬戸大橋は幸いというか在来線往復、新幹線往復とスペースを設けてるから
マリンライナーと新幹線をうまく両方運用すればいいんじゃあないの

223名無しさん2018/06/23(土) 05:54:26.11ID:MLSAqo0D
でも愛媛さん自分だけええ子ぶって梯子外して
また国と岡山さんを嘘つき呼ばわりのつるし上げにするンやろ?そんなんでできるかな?新幹線

224名無しさん2018/06/23(土) 06:14:08.93ID:g3ISfQsQ
>>218
平日ガラガラのしおかぜ、南風の客奪っても、新幹線建設代どころか駅1つも作れんわ。
建設費(1兆円なら1500億円くらいの負担)と、在来線廃止後の予讃線の第三セクター化の費用負担が発生するんだぜ。

225名無しさん2018/06/23(土) 07:50:54.22ID:iD6wvN1C
だからミニ新幹線でいいんじゃね?

226名無しさん2018/06/23(土) 07:52:57.68ID:calFznI0
>>210
淡路島ルートは考えない。無駄。

227名無しさん2018/06/23(土) 08:02:44.76ID:g3ISfQsQ
>>225
どうやら、別スレの『新居浜age、今治sage』の御仁が混じってるっぽい。
桜三里短絡線を作って松山、新居浜には新幹線を通したいけど、今治には新幹線を通したくない。
そうやって、今治に奪われた愛媛2位の座を新居浜が取り返したいっていう人がいる。
だから、ミニ新幹線だとしても予讃線まるまる活用ルートは反対される。

228名無しさん2018/06/23(土) 08:51:13.43ID:SO7s6Cah
>>224
平日ガラガラなのは殆ど同じ時間で安く岡山まで到着できる高速バスや、大阪方面は飛行機に完敗しているから。
新幹線なら高速バス、飛行場から客を奪える。現状の在来線利用者が少ないからこそ新幹線が必要なんだよ

229名無しさん2018/06/23(土) 09:28:46.57ID:zNCeazG8
>>216
お前頭悪いなw
札幌と小樽の位置関係が今と逆
小樽が札幌より北側にあったら新幹線が通る計画になってないって意味だよ
名古屋もそう
東京と大阪の間にあるから名古屋にリニアが通るわけで

230名無しさん2018/06/23(土) 10:22:17.47ID:iD6wvN1C
>>229
小樽は札幌より北側にあるじゃん。
間にあるからってまるでついでに駅ができたみたいじゃないか。

231名無しさん2018/06/23(土) 10:47:19.35ID:SdNk/BpK
>>225
ミニ新幹線の最大の問題点は国が金を出してくれない事。JRや四国の自治体だけでは出来ないから国に金出してもらわないといけないが、フル規格じゃないと金が出ない。
あと、改軌や架線の電圧変更、在来線車両の入れ替え等、コストがかかる割にスピードアップ化はされないからコストパフォーマンスが悪い。
香川県が昔検討して断念したのもそれが理由。

それならまだフリーゲージトレインの方がまし。

232名無しさん2018/06/23(土) 12:03:33.13ID:zNCeazG8
>>230
ついでに出来てるんだよ
もし北海道に札幌が無かったら新幹線が出来たと思うか?
というわけで松山方面には新幹線は行かない
大都市が無いから

233名無しさん2018/06/23(土) 12:11:08.62ID:593lG9L5
高松のついでにつくってやれよ

234名無しさん2018/06/23(土) 12:11:11.33ID:iD6wvN1C
>>232
北陸や長崎にも新幹線が繋がるからそれはないよ。
札幌がなくても、北海道に行く人は多いだろう。

235名無しさん2018/06/23(土) 12:18:29.66ID:zNCeazG8
>>234
北陸は最終的に大阪に繋がるから
長崎はフル規格じゃない
というわけで松山方面には新幹線は行かない
大都市が無いから
四国を通る新幹線はこれだ
大阪〜和歌山〜淡路島〜鳴門〜高松〜岡山〜姫路〜神戸〜大阪の環状新幹線

236名無しさん2018/06/23(土) 13:15:23.30ID:iD6wvN1C
>>235
ないなw
北陸は北陸に繋がってんだっつうの!
さっきから答えになってないようなことばっかり言ってるじゃん。

237名無しさん2018/06/23(土) 13:35:23.55ID:BTzt6jlw
>>228
高速バスどころか、飛行機にも値段で負けているのだが。
新幹線になって、時間か値段か便数かで飛行機を上回れるものがあるのか?

238名無しさん2018/06/23(土) 13:36:33.48ID:zNCeazG8
>>236
お前本当に頭悪いなw
高速鉄道は大都市間移動のためにあるんだよ
北陸へ新幹線を開通させたのも最終的に大阪へ繋がることを考慮してのことだよ
四国民のお前は知らないんだろうけど
今現在ルート選定に入ってること知らないんやろ?
四国じゃニュースで北陸新幹線の大阪延伸のことやってないから
というわけで松山方面には新幹線は行かない
大都市が無いから
四国に新幹線を通すにはこれしかないんだよ
大阪〜和歌山〜淡路島〜鳴門〜高松〜岡山〜姫路〜神戸〜大阪の環状新幹線

239名無しさん2018/06/23(土) 13:59:23.19ID:XNQF7MAq
>>238
>高速鉄道は大都市間移動のためにあるんだよ。

高速鉄道は大きくカーブしちゃダメなんだ…ゴメンな。
あと、大都市間移動って言うなら和歌山〜淡路島〜鳴門〜高松は省いて考え直してね。

240名無しさん2018/06/23(土) 14:07:52.62ID:iD6wvN1C
>>238
本当に大都市間移動のためだけだと思ってる?
東京大阪間なんてリニアもあるし。
地方都市を結ぶ役割もあるんだよ。
岡山を経由して、大阪と間接的に繋がってるんだから、松山まで繋げばいい。

241名無しさん2018/06/23(土) 14:10:02.22ID:zNCeazG8
>>239
お前何も知らないなw
北陸新幹線大阪延伸舞鶴ルートは大きくカーブしてるが
ここは四国新幹線のスレ

四国に新幹線を通すにはこれしかないんだよ
大阪〜和歌山〜淡路島〜鳴門〜高松〜岡山〜姫路〜神戸〜大阪の環状新幹線

242名無しさん2018/06/23(土) 14:17:59.72ID:zNCeazG8
>>240
リニアの停車駅は東京大阪を直線で結んだ線上にある都市に造る
松山には行かない 大都市じゃない
四国に新幹線を通すにはこれしかないんだよ
大阪〜和歌山〜淡路島〜鳴門〜高松〜岡山〜姫路〜神戸〜大阪の環状新幹線

243名無しさん2018/06/23(土) 14:24:22.77ID:iD6wvN1C
>>242
環状線にする意味ないって。
何でも環状線にすりゃいいと思ってるな。大阪出身?
大都市大都市言ってるけど、新潟や鹿児島にも新幹線が繋がっているよ。これはどう説明するの?

244名無しさん2018/06/23(土) 15:05:21.52ID:zNCeazG8
>>243
九州新幹線は九州人が博多へ行くためのものやろ?
博多は人口が増えてるし
それに熊本鹿児島はそれぞれ人口80万60万だよ

245名無しさん2018/06/23(土) 15:24:37.39ID:t/6az5Cc
おれは最初その環状新幹線の書き込みを見た時に、何をバカなことを
岡山松山間しかないだろうとずっと思っていたが愛媛県の知事や同県選出の
村上豚一郎のような政治家をみているとまだその環状新幹線のほうが現実味が
あるような気がしてきた。

246名無しさん2018/06/23(土) 15:24:52.60ID:Aw+mol2+
>>237
1便に乗れる旅客数。

新着レスの表示
レスを投稿する