四国新幹線を語れ 上り2番ホーム

1名無しさん2018/06/13(水) 11:38:02.46ID:PVD/Zomy
昨今、また騒ぎ出した四国新幹線構想
推進派も反対派も地域スレで小さく騒がず
広い場所で連結器が壊れるまで押し引きしろ。

※前スレ〜過去スレ
上り1番 https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/sikoku/1526313636/
上り0番 https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/sikoku/1516620333/

165名無しさん2018/06/21(木) 21:52:26.14ID:pKERcRmX
>>164
なぜいらないのですか?

166名無しさん2018/06/21(木) 22:05:21.08ID:oUZ4mDky
急に環状新幹線厨出てきたけど本気で出来ると思っているなら頭お花畑かよw
瀬戸大橋経由松山行きでやっと可能性があるか程度なのに

167名無しさん2018/06/21(木) 22:14:36.94ID:Pm4ElT2A
誰も思いつかなかったボクが考えた最強の新幹線ルートのつもりだろうさ

168名無しさん2018/06/21(木) 22:17:33.02ID:pKERcRmX
>>166
松山行きって
松山に行ってどうするのですか?
>>167
大阪〜和歌山〜淡路島〜鳴門〜高松〜岡山〜姫路〜神戸〜大阪の
環状新幹線の元ネタ
http://www.kitan-renraku.com/index.html

169名無しさん2018/06/21(木) 22:19:39.51ID:qY3Y6dR9
>>166
環状新幹線厨は事実上の四国新幹線妨害工作員だから放置しておけばいい

170名無しさん2018/06/21(木) 22:40:38.96ID:B7BY5Pmt
現実的にミニ新幹線だな。

171sage2018/06/21(木) 22:55:21.89ID:wKZC9KBg
>168
松山に行ってどうするとかいうのではなくて、JR四国の経営を考えると、愛媛の人をJRに乗せないといけないのよ。

なぜって、愛媛からだと距離が稼げるから。これが一番。
あと、人口も松山まででも100万弱かな、その先もあるし。。。

今のままだと時間がかかりすぎるから、松山の人は予讃線にはあまり乗らない。
で、松山空港は中四国一の乗客数を誇っていたりする。
この一部を取り込みたいと考えるのは自然ではないかと思うのだけどなぁ。

172名無しさん2018/06/21(木) 23:02:24.46ID:pKERcRmX
>>171
環状新幹線だと
大阪〜和歌山〜淡路島〜鳴門〜高松〜
岡山80万〜姫路50万〜神戸150万〜大阪260万
この4都市だけで540万だよ
周辺都市も入れるともっと増える

173名無しさん2018/06/21(木) 23:04:29.49ID:lKXua8V9
>>171
松山から東に伸びる新幹線じゃ夢がないんだよ。東には飛行機で安く早く行けるんだから。
西も福岡、鹿児島に行ける。
松山が弱いのは北、広島へのルート。ちょっと速い船しかない。
広島直通か、今治経由で尾道、福山に行く新幹線なら魅力がある。早く山陽新幹線に接続できるし。

174名無しさん2018/06/21(木) 23:33:06.69ID:pKERcRmX
俺の偏見かもだけど
松山って高速鉄道が合わないイメージ
松山って名前が悪いのかな?
垢ぬけてないイメージ

175名無しさん2018/06/21(木) 23:40:06.58ID:pKERcRmX
なぜ松山が高速鉄道が合わないイメージだと思ったのか考えてたら思い出した
YouTubeで見たこれが記憶に残ってたんだw
https://www.youtube.com/watch?v=KveDpngeHaA

176名無しさん2018/06/21(木) 23:48:27.04ID:/hHfKSd6
>>172
岡山〜姫路〜新神戸〜新大阪は山陽新幹線
環状新幹線ではないから4都市540万はノーカウント

177名無しさん2018/06/21(木) 23:48:28.07ID:KWoqC4Yb
>>171
JR四国もそんな事分かっているんだけど、新幹線より飛行機の方が便利いいから新幹線なんて必要ないという愛媛県の方も多いのも事実で、結論から言えば、国の方針次第ですね。

178名無しさん2018/06/21(木) 23:58:02.38ID:5pj8Ccy7
大分駅は駅舎が綺麗になってから飛躍的に人の流れが変わったし、松山駅もまずは駅舎をだな

179名無しさん2018/06/22(金) 06:47:44.00ID:DEPACrcR
旅客高速交通網は都市間を結んでこそ意味がある。

松山で袋小路では意味がない。通すなら豊予海峡を通し、大分〜新鳥栖or小倉まで繋がないと意味がない。

180名無しさん2018/06/22(金) 07:22:02.41ID:bg1Zaa7d
炎上狙いだとしても面白くない。鳴門くんより面白くない。

181名無しさん2018/06/22(金) 08:34:34.33ID:MaJxTCY1
きのうの>>129くらい書かんとな。


小樽市  .          人口117,589人

新居浜市            人口120,312人
(隣の西条市と合わせれば)     238,422人

人が住んでたら新幹線が来ると思ってる国宝級のバカだった。

182名無しさん2018/06/22(金) 10:14:23.72ID:wV4OiRYF
>>181
国宝級のバカはお前だろう、単なる人口比較を書いてるだけだろう

183名無しさん2018/06/22(金) 10:21:21.00ID:6h15B81w
単なる人口比較を書いてたのは>>129だよ。クソワロタ。
800万人観光客が来る都市だから新幹線の駅ができるのに、小樽より周辺人口が多いというだけで新居浜、西条が新幹線駅作れだもんな。
ホビートレインでガマンしとけ。

184名無しさん2018/06/22(金) 12:28:28.69ID:tIb0PITn
何が言いたいのかわからん。
新幹線に乗るのは観光客だけじゃないだろ。

185名無しさん2018/06/22(金) 12:31:39.86ID:tIb0PITn
それに、北海道なんて飛行機が多いだろうから、小樽駅の利用者はそれ程多くならないと見る。

186名無しさん2018/06/22(金) 13:17:08.08ID:DEPACrcR
>>180
相手した時点でお前の負けなw

187名無しさん2018/06/22(金) 13:53:43.82ID:gyBT8L7L
>>186
誰かおまえの相手した?

188名無しさん2018/06/22(金) 15:26:51.36ID:aNmAb4ff
>>132
乗客は観光客だけだと思ってるんだなw

189名無しさん2018/06/22(金) 15:57:05.56ID:xY+Xz9oc
まあ最終的に九州まで繋ぐくらいしないと意味ないだろうが、佐田岬なんか急峻な地形だから地震で簡単に断線しそうだ

190名無しさん2018/06/22(金) 16:12:51.03ID:bg1Zaa7d
>>188
住民の数だけだったら新幹線の駅はできなかっただろうな。
むしろ、小樽を通らなかったかも。

191名無しさん2018/06/22(金) 18:27:39.38ID:h5oadoH8
c⌒っ゚д゚)っφ メモメモ..

RSK 2018/06/23(土) 17:00:00
瀬戸大橋30周年記念番組 明日をひらく!四国新幹線みらい図

192名無しさん2018/06/22(金) 19:45:38.66ID:LrP2iUKv
>>181
小樽に新幹線が来るのは札幌があるから
名古屋にリニアが来るのは東京と大阪の間にあるから

193名無しさん2018/06/22(金) 20:06:39.18ID:bg1Zaa7d
倶知安から小樽って遠回りじゃない?

って、いいこと思いついた。
岡山から高松に一度行って、向きを変えて松山に行けばいいんじゃないの?

それでもいらんけどw

194名無しさん2018/06/22(金) 20:10:56.34ID:tIb0PITn
>>192
答えになってない。却下。

たまたま小樽ルートになったってだけだろう。

195名無しさん2018/06/22(金) 20:26:21.06ID:C6fhsqzw
【王様きどり、財界″】 マイトLーヤ『人々はもう特定の主義を認めない、政治的教化は通用しない』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1529634259/l50


共産でも、資本でもない、分ち合い経済が、登場します!

196名無しさん2018/06/22(金) 20:45:12.59ID:LrP2iUKv
>>194
>たまたま小樽ルートになったってだけだろう。
それが答えになってるのか?

197名無しさん2018/06/22(金) 21:01:17.73ID:tIb0PITn
小樽ルートになって小樽にも駅をつくりましょうって流れだろうな。
室蘭や苫小牧通した方がいいのにって感想だが。

198名無しさん2018/06/22(金) 21:06:15.26ID:LrP2iUKv
>>197
北海道新幹線は新青森からどこへ行くためにある?

199名無しさん2018/06/22(金) 21:19:06.47ID:wV4OiRYF
>>193
そんな面倒なことをしなくても宇多津高松間にシャトル便をだせばいいだけだろう
距離的にもしれてる

200名無しさん2018/06/22(金) 21:24:32.06ID:22KbFk6b
松山以外スルーて馬鹿だろ
宇多津坂出多度津丸亀綾川琴平善通寺観音寺三豊
香川だけでも最低これだけは全便停めるよ

201名無しさん2018/06/22(金) 21:28:03.86ID:bg1Zaa7d
>>199
だったら、愛媛は今しおかぜというシャトル便が岡山まで走ってるから新幹線いらんだろw

202名無しさん2018/06/22(金) 21:32:55.62ID:wV4OiRYF
>>201
その松山岡山間が2時間半以上と時間がかかりすぎなんだよ、
どっちみち松山からでも岡山止まりじゃあなく山陽乗り入れで新大阪までの
新幹線な

203名無しさん2018/06/22(金) 21:36:16.34ID:D+zVofDJ
愛媛新幹線協賛者
中村知事 安倍政権 首相秘書官 財務省 会計検査院 賭け学園 今治市 村上誠一郎 JR香川 鳴門市

204名無しさん2018/06/22(金) 21:41:33.11ID:qr1DbVko
>>200
丸亀宇多津ー観音寺ー三島川之江ー小松西条ー松山

205名無しさん2018/06/22(金) 21:50:53.66ID:xz9YnDkP
国にも岡山さんにも喧嘩ふっかけといて新幹線wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

206名無しさん2018/06/22(金) 21:54:37.48ID:LrP2iUKv
大阪〜和歌山〜淡路島〜鳴門〜高松〜岡山〜姫路〜神戸〜大阪の
環状新幹線早期開通
とりあえず作って松山へは後で考えたらいい

207名無しさん2018/06/22(金) 22:00:19.26ID:bg1Zaa7d
>>202
広島とつなげば66kmだから30分くらいで着くぞ

208名無しさん2018/06/22(金) 22:03:58.57ID:LrP2iUKv
高松と松山で上場企業数を比較すると
高松の方が多いんでしょ?
大阪〜和歌山〜淡路島〜鳴門〜高松〜岡山〜姫路〜神戸〜大阪の
環状新幹線の可能性は高い

209紺何なおき2018/06/22(金) 22:07:12.07ID:UkEzg0en
何?なに?何?何?

210名無しさん2018/06/22(金) 22:38:27.49ID:z9mm5E+D
>>206
大阪から高松まで2ルートも新幹線は要らないよ
まずは人口が多い 新大阪〜新神戸〜姫路〜岡山〜高松と新大阪〜新神戸〜姫路〜岡山〜松山に新幹線は必要かを考えてから
必要だったら次に大阪〜和歌山〜淡路島〜鳴門〜高松は新幹線は必要かを考えればよい

211名無しさん2018/06/22(金) 22:47:57.25ID:lq5wU/lo
サヨナラ内野安打を放った柳田のコメント
「めちゃくちゃダサい打球だったけど、皆さんの応援でフェアゾーンに止まってくれた。明日はもっとちゃんと打球を飛ばします」と“反省”した。」

212名無しさん2018/06/22(金) 23:25:48.54ID:xz9YnDkP
国にも岡山さんにも喧嘩ふっかけといて新幹線wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

213名無しさん2018/06/22(金) 23:43:50.32ID:LrP2iUKv
>>210
高松と松山で上場企業数を比較すると
高松の方が多いんでしょ?
大阪〜和歌山〜淡路島〜鳴門〜高松〜岡山〜姫路〜神戸〜大阪の
環状新幹線のビジネス需要は大きいでしょ?

214名無しさん2018/06/22(金) 23:54:32.06ID:tIb0PITn
>>198
札幌だよ。
ただ、室蘭と苫小牧をスルーしたのは残念だった。

215名無しさん2018/06/23(土) 00:07:36.07ID:dLd3ApPv
>>214
小樽に新幹線が来るのは札幌があるから
名古屋にリニアが来るのは東京と大阪の間にあるから

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