気筒数と気筒配列とは?単気筒から6気筒まで直列、並列、V型の配列が存在 [きつねうどん★]

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1きつねうどん ★2020/10/18(日) 06:33:49.11ID:CAP_USER
■同じ排気量でもエンジンの気筒数や気筒配列によって、エンジンの特性は異なる

●単気筒は低速エンジン、多気筒は高速エンジン向き
バイク用エンジンには、自動車と同じように用途や目的、目標性能に応じて、単気筒から2気筒、3気筒、4気筒、6気筒と様々な気筒数や配列のエンジンがあります。

バイク用エンジンの気筒数と気筒配列のそれぞれの特徴について、解説していきます。

●どのような気筒数と気筒配列のエンジンがあるのか
エンジンのトルクと出力は、ざっくり言って排気量で決まります。しかし、同じ排気量でもバイクの用途や目的に応じて様々な気筒数や配列が採用され、エンジンの特性は異なります。

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気筒配列

基本となるのは、シリンダーがひとつの単気筒エンジンです。多気筒エンジンとして、2気筒と3気筒、4気筒、6気筒まであり、気筒数が増えるほど1回転当たりの燃焼回数が増えるのでエンジンはスムーズに回り、振動が少なく高回転化ができます。

また、気筒配列は直列と並列、V型、水平対向があり、それぞれエンジンの特性は異なります。

以下に、それぞれのエンジンの特徴を解説します。

●単気筒エンジン
最も基本的でシンプルな構造の1シリンダーエンジンで、主として50〜500ccクラスに採用されています。低速トルクが豊かで、街乗りに向いた一般向きの穏やかなエンジンです。シンプルな構造なので、フリクションや熱損失が小さく、燃費が良好で安価なエンジンです。

一方単気筒なので、ピストン重量が重くなり高回転化には不向きで伸びやかな加速は期待できません。エンジン音と振動が大きいことが弱点ですが、それが魅力というマニアもいます。

●2気筒エンジン
並列2気筒と直列2気筒、V型2気筒、水平対向2気筒があり、主として250cc〜1200ccクラスが採用しています。並列とは進行方向に対して横に平行にシリンダーが配置、直列とは進行方向に対して縦に平行に配置されたものを指します。

それぞれの配列によって、燃焼間隔が変わるのでエンジンの特性、フィーリングが異なります。

・並列および直列2気筒 スピーディではありませんが、低速からパワフルなエンジンです。ただし、音と振動が大きいのが難点です。

・V型2気筒 V型最大の特長はコンパクトにできること、また低速から力強いトルクを発揮して高速までスムーズに伸びます。

・水平対向 振動が少なく、低重心で安定した走行ができるのが特長です。

●3気筒エンジン
並列とV型があり、2気筒と4気筒の中間的な特性を持ちます。2気筒よりも高回転に強いですが、4気筒ほどではなく採用例は少ないです。

●4気筒エンジン
並列と直列、V型、水平対向があり、気筒数が多い分振動が少なくパワフルで伸びのあるバランスの良いエンジンですが、構造が複雑なためコストが高くなります。

・並列 パワーフルで振動が少なく、加速もスムーズで扱いやすいエンジンです。国産のスポーツ車は、並列4気筒が多いです。

・V型 トルクが太く低回転から高回転までパワーフルで、振動が少なく滑らかな加速が特長です。排気音がパルス的で大きいため、好き嫌いが分かれます。

・水平対向 低重心で、振動の少ないパワフルなエンジンです。

●6気筒エンジン
現在市販されているのは、ホンダのゴールドウィング(水平対向:1833cc)とBMWのK1600シリーズ(並列:1648cc)です。

大排気量によるパワフルなエンジン出力と巨大な車体の組み合わせは、ロングツーリングでも疲れず安定した走行ができます。

気筒数が多いほど燃焼間隔が短くなるので、振動の小さいスムーズな回転が維持され、また高回転化しやすいので出力は上がります。一方、気筒数が少ないと機構が簡単でフリクションや熱損失が相対的に小さいので、低速トルクと燃費に優れた低コストエンジンになります。

(Mr.ソラン)https://clicccar.com/2020/10/17/1025322/

2Ψ2020/10/18(日) 06:39:08.43ID:wRjvctnq
亀頭禁止↓

3Ψ2020/10/18(日) 06:52:02.09ID:FJwq2f9t

4Ψ2020/10/18(日) 06:55:50.13ID:trEmzayx
ずれるけどチノパンはW型16気筒だったかな
恐ろしいほどのパワー。国産乗ってりゃよかったのに

5Ψ2020/10/18(日) 07:44:44.09ID:cSqD67I0
>>4
贅沢な奴だな
人殺した奴だっけ?

6Ψ2020/10/18(日) 08:06:27.98ID:H2OWg20j
>>4
高速道路から一般道へ下りた直後
トップスピードで2度轢きした事件や

7Ψ2020/10/18(日) 08:40:23.44ID:53fvNwlu
俺のビッグシングルはどうかな

8Ψ2020/10/18(日) 08:42:07.58ID:3U8/zCWL
>>1
多気筒は400ccシリンダーの集合が基本
4気筒×400ccで 1600cc
6気筒×400ccで 2400cc
12気筒×400ccで 5000cc
直列にすればシリンダー径約10cmで、140cmほど
ホイール間に収めればセクシーこの上ない
ホイールインモーターのように、ホイール内に収め
星上配列にすれば路面動力伝達性が上がるだろう

9Ψ2020/10/18(日) 08:49:39.29ID:ZY/kM+zK
ロータリーは?

10Ψ2020/10/18(日) 08:57:13.12ID:aAJHanp7
エンジン

11Ψ2020/10/18(日) 09:22:40.58ID:f9Kcfzod
>>4
俺も真っ先にワーゲン思いついたが、
これ多分バイクの話しやぞ。

12Ψ2020/10/18(日) 09:38:07.78ID:UV4yxvTR
星型9気筒のバイクとか何のロマンを感じて作ろうと思ったんだ

13Ψ2020/10/18(日) 11:01:26.38ID:xWeJmv0J
一度でいいから乗ってみたいV型単気筒

14Ψ2020/10/18(日) 11:29:47.16ID:2VmrSaal
ホンダのV5、125t直列5気筒が至高

15Ψ2020/10/18(日) 11:51:09.26ID:n/FvLgH+
どっちでもいい

16Ψ2020/10/18(日) 12:35:48.53ID:xNMVHWFa
直6ゼダンが至高

17Ψ2020/10/18(日) 14:30:58.99ID:/EnAA04i
総排気量=(ボア[cm]÷2)の2乗×円周率×ストローク[cm]×気筒数

18Ψ2020/10/18(日) 14:48:38.68ID:7n3+4aHj
それがニュースなのか?

専門板でやれよ

19Ψ2020/10/18(日) 15:01:44.90ID:0fmDhFTN
星型12気筒

20Ψ2020/10/18(日) 16:33:49.08ID:4Jnl7XVc
レシプロエンジンなんて早く絶滅してしまえ

21Ψ2020/10/18(日) 17:52:30.35ID:6C9pEZAj
マツダ「」

22Ψ2020/10/18(日) 18:20:44.06ID:nQ3q6RpK
星形は?

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